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整體電池行業,新能源汽車都在往這個方向發展,就是以軟件為中心的服務,提供給更多消費者。
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智鋰物聯李立國:重卡換電互通互換標準化進展和展望
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在17日下午舉行的“迎接快充換電新藍海”主題論壇上,微宏動力系統(湖州)有限公司電芯研究院院長易江平博士發表了題為《高能量密度快充電池的研究及應用進展》的主題演講。
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作為新能源汽車后市場服務生態的主力,天貓養車受邀參加此次會議,新康眾COO、天貓養車總經理李逸代表出席,就新能源汽車后市場面臨的問題與策略,與與會嘉賓進行了探討...
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近日,在第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上,深圳市磅旗科技智能發展有限公司副總經理鄭益民,作題為《助力新能源及汽車行業無人工廠打造全場景全流...
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華宇新能源是雅迪電動車全資控股,以小動力電池為主的產品和技術研發生產企業,我們通過并購南都電源的動力電池板塊,現在實現全資控股,去年有40多億的產值,主要生產兩...
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“行業對鋁箔的厚度要求越來越苛刻,從20μm、15μm向8μm和7μm發展,要求越來越薄,對抗拉強度、延展性、可加工性等也提出更高的要求。”在第四屆新能源汽車及動力電池...
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近日,在第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上,廣州巨灣技研有限公司首席科學家、電池研究院院長毛文峰,作題為《XFC極速電池技術-探索與實踐》的主題...
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廣汽埃安李進:充換電技術應用分析及思考
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盛雄激光陶雄兵:300W皮秒激光極片切割技術新路徑
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浙江冠宇趙森華:12V鋰離子啟動電池技術與應用
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梅驁表示,“快充和換電帶來的是電動車補能模式的選擇與變革,但無論走哪條路線,其實都需要底層的電池技術來支撐模式的變革、推廣、實施,也需要路線之間的技術可行性與...
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