5月5日，由80多位來自政府部門、研究機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)界的官員、學(xué)者、企業(yè)家組成的中國電動汽車百人會（以下簡稱百人會），在北京清華大學(xué)舉辦成立大會暨2014年重點工作研討會。據(jù)了解，百人會定位為中國電動汽車領(lǐng)域跨學(xué)科、行業(yè)、部門、所有制，非官方、非營利性的政策和學(xué)術(shù)研究機構(gòu)，其或?qū)瓌有履茉雌嚢l(fā)展起到積極的作用。
政出多門或改觀
據(jù)了解，百人會是在中央高層領(lǐng)導(dǎo)授意倡導(dǎo)下誕生的機構(gòu)，下轄理事會、執(zhí)委會、秘書處三級部門，執(zhí)委會負責該組織的日常運行，秘書處負責相關(guān)聯(lián)絡(luò)工作，理事會下設(shè)顧問委員會和學(xué)術(shù)委員會。該機構(gòu)以促進電動汽車發(fā)展為目標，打破行業(yè)、學(xué)科、所有制和部門局限，搭建一個通過研究和交流推進多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇。其定位為國家在電動汽車領(lǐng)域的第三方智庫。其主要任務(wù)是開展電動汽車行業(yè)發(fā)展的重大課題研究，促進不同產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)之間的交流和互動，最終形成研究成果為政府部門提供決策參考。引人注目的是，百人會的顧問委員會由與電動汽車發(fā)展相關(guān)的部委領(lǐng)導(dǎo)組成，這些部委是中國電動汽車行業(yè)的主管部門，也是中央政府節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議的核心部門。
成立大會上，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，工業(yè)和信息化部部長苗圩，交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明等出席會議并講話。單就這些領(lǐng)導(dǎo)的在職身份和級別而言，百人會不僅早已超出了其非官方的定義，而且宣告了中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生了一個目前最高規(guī)格的第三方智庫。
“中國電動汽車產(chǎn)業(yè)目標與現(xiàn)實的巨大差距，重要的原因是此前涉及電動汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出政出多門的情況?！蹦耻嚻箅妱榆図椖控撠熑苏f，這使得近年來電動車的推廣缺乏實質(zhì)性突破。
百人會理事會理事長由國務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記、副主任陳清泰擔任，科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽明高，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚，工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長馮飛任副理事長。其中顧問委員會由汽車產(chǎn)業(yè)幾大主管部門的一把手參與，如科技部部長萬鋼、工信部部長苗圩、交通運輸部部長楊傳堂等，學(xué)術(shù)委員會由科技部原部長、中國科學(xué)院院士徐冠華，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉牽頭，由知名專家和院士出任。這種設(shè)置可以避免某一部門為了局部利益傾向自己利益集團內(nèi)的企業(yè)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨政出多門急需一個共同的協(xié)調(diào)機構(gòu)的現(xiàn)實之下，隨著百人會的成立及日益發(fā)揮出其作用，意味著政府各決策、執(zhí)行機構(gòu)有了一個共同的協(xié)調(diào)機構(gòu)，對于電動汽車的推廣可以從中獲得相對統(tǒng)一的意見，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展將迎來新機遇。
與此前成立的“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”（中汽協(xié)發(fā)起召集，業(yè)內(nèi)簡稱為“Top10”，由10家央企和地方國企組成）和“中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”（國資委牽頭成立，由16家央企組成，可稱為“Top16”）這兩大聯(lián)盟，百人會因為組織形式的變化，以及不似一些產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟存在利益糾葛，對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說，是一次值得期待的嘗試。
