氫燃視界(微信公眾號：HFCView)小編關(guān)注到，近日，國家標(biāo)準(zhǔn)委與國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》(以下簡稱《指南》)。這是國家層面首個氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。

　　建立健全氫能制、儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系

　　《指南》提出了標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作的目標(biāo)。到2025年，支撐氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，制修訂 30 項(xiàng)以上氫能國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)加快制修訂氫品質(zhì)檢測、氫安全、可再生能源水電解制氫、高壓儲氫容器、車載儲氫氣瓶、氫液化裝備、液氫容器、氫能管道、加氫站、加注協(xié)議、燃料電池、燃料電池汽車等方面的標(biāo)準(zhǔn)，打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鼓勵產(chǎn)學(xué)研用各方參與標(biāo)準(zhǔn)制定，支持有條件的社會團(tuán)體制訂發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，增加標(biāo)準(zhǔn)有效供給。

　　同時，深度參與 ISO、IEC 國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，積極提出氫能領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)提案，逐步提高我國氫能國際標(biāo)準(zhǔn)化影響力。到2025年，轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)以上，提出國際標(biāo)準(zhǔn)提案3項(xiàng)以上。

　　加速氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　在“雙碳目標(biāo)”的政策指引下，我國大力發(fā)展氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。值得肯定的是，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了不斐的成績。公開數(shù)據(jù)顯示，截至2022年年底，我國氫燃料電池汽車保有量約為13000多輛，是全球燃料電池商用車保有量最高的國家。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月底，我國共有加氫站385座。其中，在營加氫站280座。新增加氫站數(shù)量、在營加氫站數(shù)量及加氫站總數(shù)這三個指標(biāo)都位居全球第一。

　　盡管如此，但我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初期階段，無論是綠色制取、輸運(yùn)安全、應(yīng)用多元的產(chǎn)業(yè)鏈上中下游環(huán)節(jié)，還是創(chuàng)新協(xié)同、政策配套等發(fā)展環(huán)境方面，均存在痛點(diǎn)難點(diǎn)問題。

　　因此，此次《指南》的印發(fā)，將有助于推動我國氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、拓展應(yīng)用領(lǐng)域、保障安全運(yùn)營，加速氫能產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　8月25-26日，“2023氫能與燃料電池技術(shù)及應(yīng)用國際峰會”將在上海汽車城舉行。會議以“持續(xù)創(chuàng)新，氫動未來”為主題，由中國電池工業(yè)協(xié)會、電池中國網(wǎng)主辦;中國電池工業(yè)協(xié)會氫能與燃料電池分會、嘉定氫能港、上海漢翱新能源科技有限公司承辦。