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    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心
    發(fā)布時間:2019-04-08 12:56:00
    關(guān)鍵詞:動力電池 鋰電池

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為調(diào)研組合影


    【電池中國網(wǎng)4月3日 鄭州訊 閆志剛 洛揚】日前,由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動調(diào)研組一行,來到河南國能電池有限公司(以下簡稱“國能電池”),與國能電池董事總經(jīng)理張景舒、國能電池銷售管理部總監(jiān)陳景元等相關(guān)負(fù)責(zé)人一道,就鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點問題展開了深入交流和探討。


    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為座談現(xiàn)場


    動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年國能電池新能源汽車動力電池裝機(jī)量位列國內(nèi)排行榜第8位。目前國能電池的客戶主要有一汽、東風(fēng)、奇瑞、江淮、陜重等主流車企。


    據(jù)張景舒介紹,目前國能電池在北京擁有總部研發(fā)基地,構(gòu)建了動力、儲能和低速車(涵蓋網(wǎng)約車、二輪車)三大業(yè)務(wù)板塊。形成了動力板塊以河南鄭州為中心,安徽滁州、湖北襄陽、浙江海寧為主體的動力電池生產(chǎn)基地;以江西科能為中心,福建龍巖為輔的儲能基地。面對補貼政策下調(diào)、儲能市場熱度增加、低速車安全技術(shù)規(guī)范的推出等一系列新的新能源產(chǎn)業(yè)形勢,近年來,國能電池在整體戰(zhàn)略上因勢利導(dǎo),對業(yè)務(wù)規(guī)劃和產(chǎn)品布局作了相應(yīng)調(diào)整,不過仍然是以動力電池為主。

     

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為國能電池董事總經(jīng)理張景舒參與座談

     

    在產(chǎn)能方面,國能電池的北京基地打造了年產(chǎn)2億安時高性能鋰電池生產(chǎn)線,河南基地建設(shè)了年產(chǎn)10億安時的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線,湖北基地4億安時的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線,滁州基地規(guī)劃了年產(chǎn)15億安時的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線,江西基地目前擁有5億安時的電池產(chǎn)能。


    據(jù)了解,國能電池的軟包磷酸鐵鋰電池具有全球領(lǐng)先的優(yōu)異性能,主要指標(biāo)達(dá)到或者超過全球領(lǐng)先水平。2019年國能在商用車領(lǐng)域推出的全系列液冷量產(chǎn)產(chǎn)品中,客車應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度超過150Wh/Kg,專用車的超過了145Wh/Kg。據(jù)張景舒透露,早在2013年,國能電池就推出了單體能量密度達(dá)160Wh/kg的電池,緊接著又推出了180Wh/kg的電池,主要產(chǎn)品型號有60AH、68AH、VAD63AH。目前,國能電池的長壽命軟包裝磷酸鐵鋰電池,循環(huán)壽命可達(dá)10000次以上,可實現(xiàn)4C快充,值得一提的是,公司高倍率、長壽命的磷酸鐵鋰電池在國網(wǎng)調(diào)峰調(diào)谷的應(yīng)用領(lǐng)域是目前國內(nèi)占市場份額最高的產(chǎn)品。

     

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為國能電池銷售管理部總監(jiān)陳景元參與座談

     

    除了磷酸鐵鋰電池,國能電池的能量密度達(dá)到260Wh/kg新型三元電池已經(jīng)定型,通過了試產(chǎn)和小批量評審及送檢,在滁州基地正在積極準(zhǔn)備量產(chǎn)。


    對于目前許多電池企業(yè)發(fā)力NCM811,張景舒認(rèn)為NCM811的量產(chǎn)并不會像想象中那么快,即便是LG化學(xué)、三星等國際技術(shù)領(lǐng)先企業(yè),目前仍主要通過NCM622體系提升能量密度,其NCM811項目已經(jīng)暫停,因為從材料、工藝、成本、安全等角度來講,NCM811技術(shù)還不是特別成熟。


    張景舒認(rèn)為,隨著《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的實施,未來在兩輪車和三輪車領(lǐng)域,電動車將加速對傳統(tǒng)鉛酸的替代,而磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢將會在這一領(lǐng)域充分發(fā)揮,國能電池也在積極謀劃。國能巨大的軟包裝電池產(chǎn)能、規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)儲備為替代鉛酸蓄電池提供了成功的前提。

     

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談

     

    座談會上,動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨就新能源汽車財政補貼退坡的影響、電池企業(yè)產(chǎn)能布局、鉛酸電池市場變化等問題發(fā)表了看法。

     

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談

     

    動力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作組/行業(yè)研究部主任周波介紹了調(diào)研組近期在其它企業(yè)走訪時了解到的情況,并就動力電池技術(shù)路線等行業(yè)熱點問題與國能電池相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流探討。

     

    行業(yè)調(diào)研丨近45億安時!看國能電池產(chǎn)能規(guī)劃的野心

    圖為座談現(xiàn)場


    中化國際(控股)股份有限公司、西門子(中國)有限公司、瑞安市精藝標(biāo)準(zhǔn)件有限公司等企業(yè)代表,也就動力電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)熱點問題,與國能相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了熱情交流。


    作者: 閆志剛 洛揚      稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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