2023年，包括鋰電池在內(nèi)的我國(guó)外貿(mào)“新三樣”合計(jì)出口額首次突破萬(wàn)億元大關(guān)。今年一季度，鋰電池出口量持續(xù)增長(zhǎng)，同比上漲5.9%。

與此同時(shí)，由于鋰電池被歸類(lèi)為第九類(lèi)危險(xiǎn)品，其在運(yùn)輸和存儲(chǔ)必須遵循嚴(yán)格的規(guī)章制度，以確保安全。

那么，在中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，并積極擁抱全球化趨勢(shì)的背景下，如何確保鋰電池在全球范圍內(nèi)的安全運(yùn)輸，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)環(huán)保和成本的完美平衡呢？

針對(duì)以上問(wèn)題，在維科網(wǎng)鋰電的獨(dú)家專(zhuān)訪中，全球領(lǐng)先的工業(yè)包裝和物流解決方案公司耐帆亞太區(qū)副總裁張斌分享了耐帆多元化的鋰電池運(yùn)輸方案，以及其對(duì)全球供應(yīng)鏈行業(yè)的獨(dú)特見(jiàn)解。

超700種危包方案全方位滿(mǎn)足客戶(hù)需求

“預(yù)計(jì)到2030年，全球動(dòng)力電池運(yùn)輸重量超8700萬(wàn)噸，相比2020年運(yùn)量增長(zhǎng)超過(guò)25倍，如何安全、準(zhǔn)時(shí)、高效、低成本地保障這么大的運(yùn)量，將是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。”全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代物流總經(jīng)理孔杰曾在2023世界動(dòng)力電池大會(huì)的分論壇上表示。

就安全而言，因?yàn)殇囯姵亟^大多數(shù)屬于危險(xiǎn)品范疇，在運(yùn)輸過(guò)程中具有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，例如過(guò)熱、短路甚至起火。這就要求在運(yùn)輸過(guò)程中必須遵循嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，而不同國(guó)家和地區(qū)根據(jù)自身的需求和國(guó)際合作的要求，制定了各種不同的規(guī)定以確保安全。

在國(guó)際層面，鋰電池的運(yùn)輸主要遵循聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則（UN Regulations）和國(guó)際民用航空組織（ICAO）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的危險(xiǎn)品規(guī)章。

例如，根據(jù)IATA的規(guī)定，鋰電池運(yùn)輸必須確保電池或電芯通過(guò)了UN 38.3測(cè)試，所有電池端子都需要得到保護(hù)以防短路，并且必須使用適當(dāng)?shù)膬?nèi)外包裝材料，確保所有的運(yùn)輸標(biāo)簽和文件齊全并符合規(guī)定。

在歐洲，除了遵循聯(lián)合國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)之外，還有特別的歐盟規(guī)范，如ADR（公路運(yùn)輸）、RID（鐵路運(yùn)輸）以及歐洲內(nèi)河道危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)議（ADN）。歐盟成員國(guó)還規(guī)定，所有的鋰電池制造商在運(yùn)輸前必須遵循ISO 9001和ISO 14001等質(zhì)量管理體系的要求。

張斌表示：“在法規(guī)的實(shí)施方面，重點(diǎn)需要留意的是電池的狀態(tài)、包裝限制、標(biāo)記和標(biāo)簽的正確使用以及運(yùn)輸文件的完整性。不同的運(yùn)輸方式（空運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸）和電池狀態(tài)（樣品、正常狀態(tài)、輕微損壞、嚴(yán)重?fù)p壞）對(duì)規(guī)則的適用也有差異。因此，了解和遵守這些復(fù)雜的法規(guī)是確保鋰電池安全運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。”

基于這些挑戰(zhàn)，擁有近75年創(chuàng)新包裝技術(shù)和深厚行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的耐帆，可以說(shuō)是面面俱到。首先，耐帆在全球38個(gè)國(guó)家有超過(guò)120個(gè)生產(chǎn)及銷(xiāo)售地點(diǎn)，可以深刻理解各國(guó)的法規(guī)，確保公司的解決方案在全球范圍內(nèi)的合規(guī)性和有效性。

其次，耐帆擁有超過(guò)700種已獲得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的危包方案可供客戶(hù)選擇，以確保滿(mǎn)足具體的安全需求。

此外，“如果現(xiàn)有的包裝方案不能滿(mǎn)足特定需求，耐帆還能根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)危險(xiǎn)品包裝的要求，為客戶(hù)開(kāi)發(fā)新的定制包裝方案。”張斌表示。

耐帆危包方案

創(chuàng)新工具實(shí)現(xiàn)平均20%的成本降低

包括燃料和運(yùn)費(fèi)等支出在內(nèi)，產(chǎn)品運(yùn)輸在供應(yīng)鏈總成本中占據(jù)高達(dá)75%的比例，尤其是在陸運(yùn)和海運(yùn)這些成本基于空間利用率來(lái)計(jì)算的領(lǐng)域，降低運(yùn)費(fèi)顯得尤為重要。

但是，產(chǎn)品包裝同時(shí)又需要綠色環(huán)保。如何實(shí)現(xiàn)環(huán)保和成本的平衡，是鋰電池運(yùn)輸中的一大難題。

耐帆從兩個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了環(huán)保和成本節(jié)省：

在供應(yīng)鏈層面，耐帆通過(guò)使用可持續(xù)材料、設(shè)計(jì)可循環(huán)包裝，并通過(guò)提高運(yùn)輸效率降低碳排放，以減少物流成本和環(huán)境影響。

在軟件層面，耐帆開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新的GreenCalc工具，這是一款生命周期分析（LCA）軟件，用于量化供應(yīng)鏈中的環(huán)境數(shù)據(jù)。通過(guò)GreenCalc，耐帆能夠全面評(píng)估包裝方案的環(huán)境影響，從生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)綇U棄的整個(gè)生命周期。這種分析不僅可以幫助尋找潛在的二氧化碳減排和節(jié)省成本的機(jī)會(huì)，還能通過(guò)優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)來(lái)增加單次運(yùn)輸?shù)难b載量，從而減少運(yùn)輸次數(shù)和降低成本。

“自GreenCalc工具2011年推出以來(lái)，耐帆已幫助客戶(hù)在供應(yīng)鏈中平均減少了31%的二氧化碳排放，并實(shí)現(xiàn)了平均20%的成本節(jié)約。這些成果體現(xiàn)了耐帆在推動(dòng)供應(yīng)鏈可持續(xù)性方面的努力和承諾。”張斌表示。

耐帆GreenCalc工具

助推供應(yīng)鏈的可持續(xù)轉(zhuǎn)型

在全球“碳中和”的目標(biāo)下，綠色、可持續(xù)已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃中不可或缺的一部分。這當(dāng)中，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。企業(yè)該如何有效構(gòu)建可持續(xù)供應(yīng)鏈，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益，成為所有企業(yè)的共同課題。

張斌表示：“在全球范圍內(nèi)推動(dòng)可持續(xù)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型中，面臨的最大挑戰(zhàn)之一是確保所有變化和實(shí)施措施都能達(dá)到環(huán)保和節(jié)省成本的雙重目標(biāo)。這包括成本管理、技術(shù)整合、供應(yīng)鏈各方的協(xié)調(diào)，以及遵循不斷變化的國(guó)際和地區(qū)環(huán)保法規(guī)。”

對(duì)此，耐帆將通過(guò)三種方式協(xié)同助推產(chǎn)品包裝運(yùn)輸供應(yīng)鏈的可持續(xù)轉(zhuǎn)型：

●全面的生命周期分析：耐帆利用其GreenCalc工具，進(jìn)行詳盡的生命周期分析（LCA），量化包裝和物流方案中的環(huán)境影響，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更節(jié)省成本的操作方式；

●環(huán)保材料的使用：耐帆致力于使用可持續(xù)包裝材料，并通過(guò)與大學(xué)及客戶(hù)的合作，推動(dòng)新材料的開(kāi)發(fā)，這些材料旨在減少對(duì)環(huán)境的影響，同時(shí)保持包裝的功能性；

●優(yōu)化的物流服務(wù)：耐帆提供端到端的物流優(yōu)化服務(wù)，將包裝和物流整合，以減少碳排放和運(yùn)輸成本，提高供應(yīng)鏈的整體效率和質(zhì)量。

此外，張斌還指出，構(gòu)建具有韌性的供應(yīng)鏈將成為企業(yè)的重要戰(zhàn)略。隨著全球貿(mào)易政策和國(guó)際關(guān)系的不斷變化，企業(yè)可能需要在全球擴(kuò)展和地方化生產(chǎn)之間找到合適的平衡點(diǎn)。總體來(lái)看，技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展將是推動(dòng)供應(yīng)鏈行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

關(guān)于耐帆

耐帆是一家全球性的工業(yè)包裝和物流解決方案公司，自1949年成立以來(lái)，一直在持續(xù)地優(yōu)化供應(yīng)鏈以減少對(duì)環(huán)境和資源的消耗。耐帆以創(chuàng)新的包裝技術(shù)和深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)著稱(chēng)，致力于為客戶(hù)提供可持續(xù)和節(jié)省成本的包裝解決方案。公司在全球38個(gè)國(guó)家設(shè)有生產(chǎn)和銷(xiāo)售地點(diǎn)，服務(wù)于汽車(chē)、新能源、電信、數(shù)據(jù)通訊、醫(yī)療和航空航天等多個(gè)行業(yè)。

耐帆中國(guó)自1997年在江蘇無(wú)錫設(shè)立第一家工廠后，憑借先進(jìn)的包裝設(shè)計(jì)和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，迅速成為國(guó)內(nèi)工業(yè)包裝行業(yè)的領(lǐng)軍者，進(jìn)入了工業(yè)包裝領(lǐng)域的中高端市場(chǎng)，業(yè)務(wù)獲得了迅速的發(fā)展，先后在東莞、廊坊、重慶、武漢等地建立了工廠，并組建起覆蓋全國(guó)的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

除了提供標(biāo)準(zhǔn)化、定制化的包裝產(chǎn)品之外，耐帆還在全球供應(yīng)鏈管理中扮演了重要角色，以更智能的包裝和物流解決方案，幫助客戶(hù)應(yīng)對(duì)和解決向可持續(xù)供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。