日前，記者從汽車行業知情人士處獲悉，自6月份國家發改委，工信部聯合發布《新建純電動乘用車企業管理規定》以來，多家汽車產業鏈公司以及互聯網公司正在競逐首批純電動乘用車生產資質。知情人士透露，符合條件的產業鏈公司以及互聯網企業有望在2016年初獲得首批純電動汽車生產資質。
根據記者梳理，萬向錢潮、納川股份、億緯鋰能、多氟多、隆鑫通用、雙林股份、江特電機等產業鏈上市公司有望獲得純電動汽車的生產資質。此外，樂視汽車、騰訊、游俠電動、易到等互聯網企業也以不同方式介入電動汽車領域，其中，大多數互聯網企業選擇與傳統車企進行合作。
可能獲得純電動汽車資質的上市公司匯總
【萬向錢潮：萬向集團承諾擇機將萬向電動車股權轉讓】
萬向錢潮作為萬向集團旗下的汽車零部件上市公司，一直被業內看好介入新能源汽車整車業務。之前，萬向集團曾承諾，在萬向電動車公司完成盈利狀況正常穩定時，或是萬向電動車公司的條件成熟，同意可以將其持有的萬向電動汽車公司部分股權轉讓給萬向錢潮。
據悉，萬向電動汽車有限公司已獲得專用車生產資質，電動大巴牌照尚在申請過程中。
【納川股份：投資1億元成立萬潤汽車，進軍新能源整車業務】
納川股份5月29日發布公告，表示公司擬投資1億元設立福建萬潤新能源汽車工業有限公司，公司將積極推進新能源汽車產業布局，進入新能源汽車整車制造行業。
【億緯鋰能：公司正在申請新能源汽車生產資質】
億緯鋰能多次表示，公司考慮通過多種渠道獲得新能源汽車整車資質。億緯鋰能知情人士此前向大智慧通訊社表示，公司一方面正在遞交資料進行官方申請，另一方面想要借力二級市場來解決汽車生產資質問題。公司表示，將繼續在動力電池、儲能電池、新能源汽車等領域開展技術研發和產品開發。
【多氟多：擬通過控股紅星汽車獲得整車資質】
多氟多5月22日發布公告表示，公司擬以約1.5億元的價格獲得紅星汽車72.5%的股權，建設汽車、新能源電動車生產線，并根據紅星汽車生產需要，擇機規劃在邢臺縣龍岡經濟開發區配套建設動力鋰電池生產線。延伸公司產業鏈，推進公司新能源汽車事業發展。
【隆鑫通用：通過投資山東力馳介入低速電動車生產】
隆鑫通用2014年4月表示，公司擬投資5000萬元對山東力馳新能源科技有限公司進行增資，主要投向低速電動四輪車和電機電控系統等，增資后公司將持有力馳科技20%股權。
【雙林股份：投資新大洋介入新能源汽車生產】
雙林股份2014年10月表示，計劃投資5000萬元用于新大洋電動車的運營及業務擴展，占新大洋電動車增資后總股本5億元的10%。新大洋主要生產“知豆”品牌微型電動汽車。
【江特電機：收購宜春客車廠50%股權，介入新能源客車及低速電動車業務】
江特電機2014年9月表示，公司擬以3305萬元的價格收購江西宜春客車廠有限公司50%的股權。江特電機表示，本次收購后，公司將得以直接進入下游新能源客車和低速電動車生產領域，對公司快速完善新能源汽車產業鏈具有重大意義。
互聯網企業競逐電動汽車市場，大多選擇與傳統車企合作
根據記者梳理，截至目前，已經有游俠電動車、易車網、京東、騰訊、易到、樂視、阿里巴巴等互聯網企業表示將以不同方式介入電動汽車領域。其中，大部分企業選擇與傳統車企進行合作，或者采用傳統車企代工的模式生產電動汽車。
【游俠電動正申請電動汽車生產資質，預計2017年量產】
2015年7月26日，游俠電動創始人兼首席執行官黃修源在京發布“游俠X”車型，黃修源表示，目前游俠正在積極申請電動汽車生產資質，爭取成為第一批拿到資質的企業。
【易車網等五投資方成立蔚來汽車，江淮汽車將代工生產】
2015年6月，易車網董事長兼CEO李斌、汽車之家創始人李想、京東、騰訊和高瓴資本五個投資方成立蔚來汽車，未來業務將包括電動汽車研發和銷售，生產方面則由江淮汽車代工，預計首款車型2017年上市。
【騰訊牽手和諧汽車、富士康，介入智能電動汽車】
2015年3月，騰訊宣布牽手富士康及和諧汽車共同簽訂“關于互聯網+智能電動車的戰略合作框架協議”，根據協議，富士康將負責電動車的設計與生產制造。
【樂視牽手北汽集團，首款概念產品上海車展展出】
2015年3月24日，北京汽車與樂視控股在香港正式簽署戰略合作協議。樂視將為北京汽車提供互聯網智能汽車的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統。4月21日，樂視和北汽集團在上海車展上展示了首款概念產品。
【阿里巴巴牽手上汽集團成立10億元互聯網汽車基金】
2015年3月，上汽集團與阿里巴巴簽署戰略合作協議，雙方將各出資約5億元人民幣，合資設立總額約10億元人民幣的互聯網汽車基金。預計首款產品將于2016年上市。
