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    英法美德四國(guó)調(diào)查:低油價(jià)難阻新能源汽車發(fā)展

    發(fā)布時(shí)間: 2015-04-08 10:41:07    來源: 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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    [摘要]盡管國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌在一定程度上減弱了新能源汽車的需求,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,新能源汽車發(fā)展的方向不會(huì)變,低油價(jià)阻擋不了新能源汽車發(fā)展的步伐。目前,國(guó)外在發(fā)展新能源汽車方面仍持續(xù)發(fā)力,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,前景依然樂觀。

      法國(guó):提升補(bǔ)貼 追加投資

      自去年下半年以來,隨著國(guó)際油價(jià)的大幅下跌以及頁巖氣革命取得突破性進(jìn)展,不少產(chǎn)業(yè)對(duì)于新能源需求的迫切性有所下降,全球新能源汽車市場(chǎng)的前景也因此蒙上了一層陰影。但在法國(guó)首都巴黎,可以在城市的各個(gè)主要街道見到巴黎市政府力推的電力汽車及其充電樁與專用停車位。截至目前,法國(guó)政府在推行新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的政策并未因國(guó)際能源市場(chǎng)的動(dòng)蕩出現(xiàn)根本性搖擺。

      在推行新能源汽車的進(jìn)程中,法國(guó)政府與主要汽車生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)推行發(fā)展的是電力能源汽車。由于法國(guó)當(dāng)前以核能發(fā)電為主,因此電能在市場(chǎng)價(jià)格與環(huán)境效益方面擁有先天的優(yōu)勢(shì)。目前,法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展的總體趨勢(shì)良好。據(jù)法國(guó)最大的新能源汽車信息網(wǎng)站avem統(tǒng)計(jì),今年1月法國(guó)新能源汽車的購(gòu)買數(shù)量為924輛,較去年同期增長(zhǎng)了近57%。此外,從今年4月1日起,法國(guó)政府正式推行了新的電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼方案:購(gòu)買純電力驅(qū)動(dòng)車的政府補(bǔ)貼額將從之前的6300歐元增加至1萬歐元,購(gòu)買插電式混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼則由4000歐元調(diào)整到了6500歐元。雖然當(dāng)前整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然難言樂觀,但法國(guó)政府仍然力排眾議,通過大幅提升政府補(bǔ)貼促使國(guó)民購(gòu)買使用新能源汽車,為新能源汽車的普及搖旗吶喊,法國(guó)力挺新能源汽車發(fā)展項(xiàng)目的決心由此可見一斑。

      此前,有專家普遍分析認(rèn)為,各國(guó)政府推行新能源汽車的最大阻力之一將會(huì)來自民間。因?yàn)闀r(shí)至今日,新能源汽車在諸多技術(shù)指標(biāo)方面仍與傳統(tǒng)能源汽車存在明顯差距,即使政府能夠給予一定的新能源汽車購(gòu)買補(bǔ)貼,百姓是否能夠“買賬”也是一個(gè)未知數(shù)。在這個(gè)問題上,目前巴黎市區(qū)隨處可見的“Autolib”小型電力汽車不僅在很大程度上打消了法國(guó)民眾對(duì)于新能源汽車的疑惑,同時(shí)也為緩解巴黎交通擁堵與大氣污染立下了汗馬功勞。

      “Autolib”是法國(guó)政府與巴黎市政府聯(lián)合相關(guān)企業(yè),于2011年底正式投入運(yùn)營(yíng)的一種公共租賃電動(dòng)汽車,旨在通過便捷的無人租賃服務(wù),改變居民的出行習(xí)慣,同時(shí)緩解交通與環(huán)境壓力。截至2015年1月,巴黎市及周邊郊區(qū)已經(jīng)設(shè)立了900個(gè)“Autolib”自助租車點(diǎn)以及4700個(gè)充電樁。有2900輛每日行駛在巴黎的大街小巷。巴黎市政府還準(zhǔn)備在2016年,將現(xiàn)有的“Autolib”數(shù)量增加至3500輛,同時(shí)進(jìn)一步擴(kuò)充自助租車點(diǎn)與充電樁的數(shù)量。記者通過實(shí)地了解發(fā)現(xiàn),這種外形可愛的小型電動(dòng)車不僅租賃程序便捷,駕駛操作也極為簡(jiǎn)便。同時(shí)其低廉的租金(每小時(shí)6歐元,如辦理年卡可優(yōu)惠至每小時(shí)3.67歐元)也深得年輕人群的青睞。同時(shí),相比于傳統(tǒng)能源汽車在巴黎不少地段停車“一位難求”的劣勢(shì),用戶可以選擇將“Autolib”停放在任意一個(gè)租車點(diǎn)或者電動(dòng)車專用停車位。多重的使用優(yōu)勢(shì)為這種電動(dòng)汽車在巴黎贏得了較高的人氣,在節(jié)假日甚至?xí)霈F(xiàn)車輛供不應(yīng)求的情況。

      隨著越來越多的電動(dòng)汽車行駛在法國(guó)各個(gè)城市的大小街道,民眾對(duì)于這種新興交通工具的使用信心也隨之增強(qiáng)。目前,盡管電動(dòng)汽車在絕對(duì)數(shù)量上仍大大落后于傳統(tǒng)能源汽車,但法國(guó)政府推行電動(dòng)車的努力已經(jīng)顯現(xiàn)出成效,進(jìn)入了初步的良性循環(huán)階段。包括雷諾與雪鐵龍?jiān)趦?nèi)的法國(guó)各大汽車制造商在電動(dòng)汽車研發(fā)領(lǐng)域投入了大量資金。憑借著目前在銷售市場(chǎng)上較為優(yōu)異的表現(xiàn)以及民眾的接受度提升,法國(guó)電動(dòng)汽車未來或?qū)⒗^續(xù)扛起法國(guó)新興產(chǎn)業(yè)崛起的大旗,為法國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的紓困作出重要貢獻(xiàn),其前景值得看好。

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