近日，北京首批“路燈充電樁”的改造試點(diǎn)在位于昌平區(qū)京密北路上的88盞路燈上進(jìn)行。更換LED燈后，路燈系統(tǒng)變壓器的容量能節(jié)省60%，用這部分富余容量加裝充電樁，不需要再對(duì)路燈的配電網(wǎng)進(jìn)行增容改造。
此外，試點(diǎn)區(qū)域的8個(gè)純電動(dòng)汽車慢充樁也開展試運(yùn)行，常規(guī)充電時(shí)間為四至五個(gè)小時(shí)。這些充電樁日夜都可以充電，將有效緩解區(qū)域內(nèi)電動(dòng)出租車和私家車充電需求。
“下一步需要加大市場(chǎng)推廣力度，特別是私人購(gòu)買與租賃。”談及新能源汽車推廣，王秉剛特別強(qiáng)調(diào)說(shuō)。
去年12月18日，國(guó)內(nèi)首個(gè)公務(wù)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目在科技部正式運(yùn)營(yíng)。對(duì)于目前難以盈利的電動(dòng)汽車租賃而言，分時(shí)租賃無(wú)疑是一條可以“培育”的盈利模式。
租賃開啟新能源汽車市場(chǎng)化新模式
北京新能源汽車營(yíng)銷副總經(jīng)理張勇此前也表示，當(dāng)前還有很多消費(fèi)者因受不同條件制約，尚沒有用車條件，而分時(shí)租賃這個(gè)模式可以解決這一問題。
對(duì)于分時(shí)租賃而言，無(wú)疑是將傳統(tǒng)用車的整體時(shí)間進(jìn)行分割，用最少的人使得電動(dòng)車的租用效率大大提高。
國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部處長(zhǎng)李偉利在研討會(huì)上預(yù)測(cè)，整體示范推廣對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)有積極作用，預(yù)計(jì)今年仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷售規(guī)模將突破10萬(wàn)輛。
蘭州第一輛電動(dòng)汽車上牌
近日，蘭州市國(guó)稅局為一名購(gòu)買比亞迪新能源汽車的納稅人辦理了免稅手續(xù)，該車主成為我市享受新能源汽車免征購(gòu)置稅政策第一人。據(jù)了解，這位車主是在北京購(gòu)買的汽車，在蘭州辦理上牌手續(xù)，此番共獲免1.5萬(wàn)余元的車輛購(gòu)置稅。首位新能源汽車車主的出現(xiàn)是否意味著新能源汽車將成為在蘭州市推廣的起點(diǎn)？具有經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、調(diào)速性能優(yōu)越等諸多優(yōu)點(diǎn)的新能源汽車是否能夠勾起市民的購(gòu)買欲？
蘭州市場(chǎng)上新能源汽車銷量為零，一方面是價(jià)格因素，免購(gòu)置稅的金額不算多，購(gòu)車補(bǔ)貼才是“大頭”。這名銷售人員說(shuō)，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)只需要支付車價(jià)扣除補(bǔ)貼數(shù)額的部分，但是目前蘭州還沒有相關(guān)的補(bǔ)貼政策，所以價(jià)格讓人難以接受。由于技術(shù)成本等諸多原因，目前國(guó)內(nèi)市面銷售的電動(dòng)車價(jià)格普遍較同品牌、同級(jí)別車輛高。以江淮“和悅”為例，電動(dòng)車型“和悅IEV”的廠商指導(dǎo)售價(jià)為19萬(wàn)多元，而同級(jí)別的汽油型“和悅”最高配置售價(jià)僅為9萬(wàn)多元。
為了降低價(jià)格壁壘，除了國(guó)家對(duì)新能源汽車免征購(gòu)置稅外，2013年9月財(cái)政部、科技部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，其中明確了在2013年-2015年，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車?yán)^續(xù)給予補(bǔ)貼。國(guó)家對(duì)于進(jìn)入新能源車目錄的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車給予購(gòu)車補(bǔ)貼。新能源汽車的補(bǔ)貼采用的是逐年遞減的政策，2014年的新能源補(bǔ)貼金額在3.325萬(wàn)-19萬(wàn)元間。按照扣除補(bǔ)貼的價(jià)格算下來(lái)，購(gòu)買一輛電動(dòng)的“和悅IEV”只需大約8萬(wàn)元，價(jià)格誘人。但蘭州并沒有該車型出售。
蘭州市場(chǎng)上新能源汽車銷量為零，電動(dòng)車的充電問題是另一方面原因。有固定車位的車主可以申請(qǐng)安裝專用的快速充電樁，即使這樣，外出充電也很成問題。甘肅泓通的銷售人員說(shuō)，目前只聽說(shuō)段家灘那邊建成了一座充電站。
甘肅省首家電動(dòng)汽車充電站在2010年12月9日竣工，標(biāo)志著甘肅省的電動(dòng)汽車配套充電設(shè)施建設(shè)有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。但目前這家充電站卻大門緊閉，院內(nèi)僅有一只狼狗“堅(jiān)守”崗位。當(dāng)然，既然馬路上沒有電動(dòng)車就不需要充電站營(yíng)業(yè)；或許沒地方去充電，也就沒有人去買電動(dòng)車。
據(jù)了解，為了加快新能源汽車的推廣應(yīng)用，2014年7月，國(guó)務(wù)院下發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，其中要求各地加快充電設(shè)施建設(shè)。日前，蘭州市政府辦公廳下發(fā)《蘭州市2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展實(shí)施方案》。《方案》提出，蘭州市要全面完成省上下達(dá)的“十二五”節(jié)能減排降碳目標(biāo)任務(wù)，尤其在交通運(yùn)輸節(jié)能減排方面，研究制定補(bǔ)助辦法，鼓勵(lì)購(gòu)買新能源汽車，力爭(zhēng)2015年底，全市共建成10座電動(dòng)車充電站，250臺(tái)直流充電樁。
