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    政策利好點燃新能源車概念股 2016年銷量或爆發(fā)

    發(fā)布時間: 2014-09-11 14:59:21    來源: 每日經(jīng)濟(jì)新聞
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    [摘要]9月6日,科技部部長萬鋼表示,在新能源汽車市場化的關(guān)鍵節(jié)點,多部委將分別采用多種形式,共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場化進(jìn)程。這預(yù)示著,中國新能源汽車的發(fā)展將從“政策軌道”切換到“市場軌道”。

      車企快速回應(yīng)政策紅利

      與股價一路高漲相呼應(yīng),車企針對新能源市場也紛紛加快了行動。

      萬鋼在泰達(dá)論壇上提出了新能源汽車快速發(fā)展的四大措施,首先應(yīng)堅持市場導(dǎo)向,引導(dǎo)企業(yè)自主加大研發(fā)投入;其次,優(yōu)化市場環(huán)境,降低新能源汽車的市場準(zhǔn)入門檻;三是搭建公共平臺,加大政府對新能源汽車基礎(chǔ)研究和重點共性關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)投入;四是加強(qiáng)國際合作。

      “地方補(bǔ)貼政策剛一落實,我們就立即將紅利轉(zhuǎn)讓給消費者。”9月9日,在江淮和悅iEV4上海市場啟動會上,江淮汽車董事長安進(jìn)表示。

      8月29日,上海市經(jīng)信委公布了第八批新能源汽車目錄,江淮iEV產(chǎn)品入選其中,享受到中央財政和上海市對于電動車的雙重補(bǔ)貼后,該車售價與同級傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品價格差距縮小至萬元左右。

      8月29日,上汽乘用車與一嗨租車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,后者采購了首批上千輛榮威E50和榮威550PLUG-IN。上汽希望借助租車企業(yè)在租賃市場的渠道優(yōu)勢以及電動車租賃的低成本優(yōu)勢,加速私人對新能源汽車的接受度。

      此外,東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)也于9月10日在上海上市。

      萬鋼提及的堅持市場導(dǎo)向,引導(dǎo)企業(yè)自主加大研發(fā)投入,對新能源汽車的市場化至關(guān)重要。

      對于自主品牌而言,把握住新能源發(fā)展契機(jī)或?qū)⑹俏磥斫侵鹗袌龅闹匾I碼。在新能源汽車方面,自主與合資起步差距并不大,以上汽為代表的企業(yè)早就此作出了前瞻性布局。據(jù)了解,上汽已宣布5年內(nèi)布局60億元投資,攻堅電機(jī)、電池和電控等核心技術(shù),目前上汽的新能源產(chǎn)業(yè)布局日臻完善,新能源汽車關(guān)鍵零部件體系也已構(gòu)建完成。

      江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華向記者表示,目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于起步發(fā)展階段,要讓市場盡快接受一個新的事物,就需要政策的參與。

      參照此前混合動力汽車在日本的推廣經(jīng)驗,早在2009年這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期,日本就特別推出了相關(guān)稅收優(yōu)惠政策及獎勵措施。自此,該類產(chǎn)品呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,2009年日本混合動力汽車銷量超過45萬輛,約為2008年的4倍,占當(dāng)年新車銷量的比重首次超過10%。

      有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,在政策利好與資本市場以及企業(yè)的聯(lián)動之下,新能源汽車將持續(xù)放量,這一市場將有望在未來五年內(nèi)步入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。

      新能源汽車銷量預(yù)期激增300% 擴(kuò)容背后中國“標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)”提速

      “何止是春天,新能源汽車市場正在迎來火熱的夏天。”比亞迪股份[-0.09%]有限公司董事局主席兼總裁王傳福日前在2014汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))論壇(以下簡稱天津論壇)上表示,判斷市場向好的重要標(biāo)志正是私家車新能源化。

      《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020)》指出,到2015年實現(xiàn)50萬輛新能源汽車推廣目標(biāo),2020年實現(xiàn)200萬輛生產(chǎn)能力目標(biāo)。

      中國汽車技術(shù)研究中心副主任、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會主任委員吳志新向記者表示,在新能源汽車業(yè)內(nèi),“中國標(biāo)準(zhǔn)”已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位。

      預(yù)期新能源車產(chǎn)銷量增長3倍

      無論在政策還是在規(guī)模上,業(yè)內(nèi)均把2014年稱為新能源汽車市場化“元年”。在此次天津論壇上,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼再次強(qiáng)調(diào)了將新能源汽車作為國家戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)的決心和方向。

      在銷量方面,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,今年上半年我國新能源汽車產(chǎn)銷均超過2萬輛,同比增長超兩倍。根據(jù)國家“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組組長歐陽明高預(yù)測,今年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷將同比增長300%。

      據(jù)悉,我國制定的標(biāo)準(zhǔn)中,新能源汽車包含電動汽車和插電式混合動力車型,比亞迪將插電式混合動力車稱為雙模電動汽車。

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