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    豐田油電混合動力技術(shù)“大揭秘”

    發(fā)布時間: 2014-08-30 08:44:29    來源: 鳳凰網(wǎng)
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    [摘要]豐田的混合動力系統(tǒng)在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候,發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。

     

      霧霾鎖城、油價居高,讓越來越多的消費者開始傾向于選擇新能源車。然而真正走進市場以后才發(fā)現(xiàn),新能源車遠沒有想象的那么美。要么配套設施不完善,要么性價比偏低,要么無法滿足正常駕駛需求,總有各種各樣的原因讓人不得不放棄對新能源車的想法。

      就連上市17年、截至2014年7月底全球累計銷量已經(jīng)突破680萬輛的豐田油電混合動力車,在中國也被消費者認為各種“不靠譜”而置之度外。

      而這些“不靠譜”都源于消費者對混動技術(shù)的先天性誤解造成的。且不說如今的混動車型價格已經(jīng)接近同級的傳統(tǒng)動力車型,日本、美國市場的熱銷也足以證明混動技術(shù)的成熟可靠。混合動力很像如今滿大街的智能手機,都是對傳統(tǒng)技術(shù)的一次顛覆,為什么在中國沒有像智能手機一樣被接受和普及呢?

      究其原因,還是因為“技術(shù)風險”被過分放大而已,其實混合動力技術(shù)并不神秘,不妨我們一起近距離做個“大揭秘”。

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