陳全世：充電樁運營模式解讀

　　10月28日下午，CNESA第14期儲能產(chǎn)業(yè)公益沙龍在北京舉行。會上，清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車研究所所長、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世系統(tǒng)全面地為嘉賓介紹電動汽車產(chǎn)業(yè)前沿問題和應(yīng)用技術(shù)，并對現(xiàn)場嘉賓提出的疑問進(jìn)行詳細(xì)解答。

　　現(xiàn)場嘉賓提問：請談一下充電設(shè)施運營模式問題。

　　陳全世：充電樁建設(shè)的關(guān)鍵是要搞好規(guī)劃。

　　公用充電樁和小區(qū)內(nèi)的充電樁運營模式有所不同。公用充電樁可以采取類此加油站的模式，有人值守，計價收費。在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁屬于基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)。比如在德國，住宅旁邊就有充電樁，購買電動汽車也會送充電插頭，電動汽車在小區(qū)里直接接入充電樁即可充電。這些都屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只要規(guī)劃的好就能很好解決。

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