10月28日下午，CNESA第14期儲能產業(yè)公益沙龍在北京舉行。航天新長征電動汽車技術有限公司靳殷實在會上與現(xiàn)場嘉賓就氫燃料電池展開探討交流。
提問：請問我國氫燃料電池的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？
靳殷實：
目前我國對新能源汽車的補貼分三類，分別是純電動車、混合動力車和燃料電池車。
現(xiàn)在有很多專家認為，過三、五十年后，可能最后剩下的都是燃料電池汽車。目前看來，燃料電池存在一些問題，但同時也有很多優(yōu)點。
首先，氫燃料電池車通過質子交換膜發(fā)電，可以快速啟動，而其他氧化物在溫度升高到1000多度時，不適合頻繁啟動，因此一般用在車上的就是（質子交換膜）氫燃料電池。
第二，燃料電池是有一個燃料箱的，需要將氫放在燃料箱里進行發(fā)電，因此充氫需要的時間比較短，大概與加油的過程一樣。
第三，燃料電池的發(fā)電裝置使用的是電化學發(fā)電，先轉化成熱能燃燒，再轉化成電，一般情況下發(fā)電效率比較低，其他部分以熱的形式出現(xiàn)。現(xiàn)在，熱電聯(lián)供已經在日本實現(xiàn)了產業(yè)化，大幅度提升了燃料的利用率。
第四，燃料發(fā)電與電池使用一樣，是沒有噪音的，而且燃料電池在本質上就是氫氣和氧氣，產生水，各方面來看都比較環(huán)保。
（電池中國網獨家稿件，如需轉載，請注明出處。）
