圖為中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員、江蘇省自行車電動車協(xié)會理事長陸金龍接受本網(wǎng)專訪
中國自行車協(xié)會助力車專業(yè)委員會主任委員陸金龍在參加“廣東省電動車商會成立大會”期間接受本網(wǎng)專訪時表示，目前電動車行業(yè)產(chǎn)能過剩現(xiàn)象明顯，未來企業(yè)應向互聯(lián)網(wǎng)+、高端制造、擴展新市場等三方面發(fā)展。
電動自行車行業(yè)從1998年批量生產(chǎn)開始，產(chǎn)量已經(jīng)從1998年的5.8萬輛躍升至2014年的3553萬輛，增長600余倍。然而近兩年，由于市場飽和，我國的電動自行車產(chǎn)業(yè)已處于整體徘徊的局面，產(chǎn)能過剩現(xiàn)象突出。對于行業(yè)下一步如何發(fā)展，陸金龍為電動車車企規(guī)劃出三條發(fā)展路線。
陸金龍認為，首先要借助互聯(lián)網(wǎng)時代，利用“互聯(lián)網(wǎng)+電動自行車”的格局，通過互聯(lián)網(wǎng)改變電動自行車行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式，推動行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展。陸金龍以牛電科技為例稱，牛電科技可以說是整個行業(yè)第一家以“互聯(lián)網(wǎng)+”這種商業(yè)模式進行營銷的企業(yè)。短短半個月的時間，牛電科技就通過眾籌的方式匯集了7200萬元的資金。這種模式實現(xiàn)了消費者與生產(chǎn)企業(yè)的直接對接，與專賣店、自營店等商業(yè)模式也不沖突，很好地實現(xiàn)了線上線下的優(yōu)勢互補，值得借鑒。
陸金龍表示，電動自行車企業(yè)還可以向高端制造方面發(fā)展。他認為，未來無論是衣食住行哪個方面，都必將向高端化發(fā)展，低端產(chǎn)品將不能滿足消費者越來越細致的需求。電動自行車行業(yè)可以通過互聯(lián)網(wǎng)、智能化等技術(shù)，運用新材料等，實現(xiàn)電動自行車產(chǎn)品的高端化。
陸金龍最后指出，電動自行車企業(yè)要繼續(xù)開拓新的市場，通過新市場激發(fā)企業(yè)發(fā)展活力。一方面，企業(yè)要把農(nóng)村市場激活并使之發(fā)展；另一方面，企業(yè)要努力開拓龐大的海外市場。據(jù)統(tǒng)計，2014年，我國電動自行車出口總數(shù)約為120萬輛，而國內(nèi)銷售量為3500余萬輛，因此國外市場仍存在很大的拓展空間。陸金龍表示，我國的電動自行車企業(yè)還可以通過在國外建廠組裝或者開設(shè)直營店等方式，進一步拓展海外市場。這也將成為未來我國電動自行車行業(yè)發(fā)展的新方向。
