圖為中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員、江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍致辭
2015年7月13日，廣東省電動(dòng)車商會(huì)成立大會(huì)暨第一次會(huì)員擴(kuò)大會(huì)議在廣州白云國(guó)際會(huì)議中心舉行。會(huì)議以“行業(yè)自律共鑄‘廣貨’”為主題，來(lái)自政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)及商會(huì)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)界代表等出席了會(huì)議。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)助力車專業(yè)委員會(huì)主任委員、江蘇省自行車電動(dòng)車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍?jiān)跁?huì)后接受了本網(wǎng)的專訪。
在談及廣東省電動(dòng)自行車行業(yè)存在的優(yōu)勢(shì)與瓶頸時(shí)，陸金龍?zhí)寡裕瑥V東作為制造大省，其制造業(yè)在全國(guó)數(shù)一數(shù)二，并在機(jī)械、電子、化工等方面擁有強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。且廣東人思維活躍、思想開(kāi)放，在研發(fā)、人才等方面也優(yōu)于其他省市。但由于廣東各級(jí)政府和管理部門對(duì)于電動(dòng)自行車的上路監(jiān)管較為嚴(yán)格，對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策扶持力度不足，導(dǎo)致廣東電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與江蘇、浙江和天津等省市相比稍顯落后。
廣東省電動(dòng)車商會(huì)的成立，有效地搭建起企業(yè)與政府之間的溝通橋梁，陸金龍對(duì)此大加贊賞。他表示，廣東省電動(dòng)車商會(huì)是由企業(yè)自發(fā)的、企業(yè)當(dāng)家作主的、符合“一業(yè)兩會(huì)”模式的行業(yè)組織。“商會(huì)的成立，可以作為一個(gè)新的契機(jī)，把許多企業(yè)團(tuán)結(jié)組織起來(lái)，對(duì)于企業(yè)的訴求，這將是一個(gè)完善的溝通渠道。廣東的電動(dòng)車企業(yè)可以通過(guò)這個(gè)正規(guī)的渠道，大膽發(fā)出自己的聲音。可以向政府領(lǐng)導(dǎo)部門把我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)說(shuō)透，爭(zhēng)取到政策紅利，也可以督促企業(yè)按照國(guó)家要求來(lái)制造生產(chǎn)，提高行業(yè)自律。” 陸金龍說(shuō)道。
同時(shí)，陸金龍還希望廣東省電動(dòng)車商會(huì)與廣東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)能夠互相協(xié)作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。他認(rèn)為，成立商會(huì)的做法，對(duì)其他省市的電動(dòng)自行車行業(yè)具有很大的借鑒意義。廣東這種“一業(yè)兩會(huì)”模式，是一種創(chuàng)新。引入“一業(yè)兩會(huì)”，可以加強(qiáng)協(xié)會(huì)和商會(huì)間的良性競(jìng)爭(zhēng)，并促進(jìn)協(xié)會(huì)和商會(huì)更好地為企業(yè)服務(wù)。
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