當前全球新能源汽車發展浪潮浩浩蕩蕩，不過受汽車產業轉型調整的影響，2019年中國新能源汽車產銷規模首次出現下滑，但動力電池產業繼續保持增長。中國動力電池企業龍頭憑借技術、工藝以及成本等優勢，正與國際車企積極合作，加速動力電池產品走向世界的進程。當前，如何在新一輪的國際競爭中占據有利地位，突破產業鏈薄弱環節，保障新能源汽車產品安全，實現跨越式降本增效是中國動力電池產業高質量發展的關鍵所在。

圖為《動力電池藍皮書》發布會現場

11月24日，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）、大連泰星能源有限公司共同主編的《動力電池藍皮書：中國新能源汽車動力電池產業發展報告（2020）》新書發布儀式在京舉行。來自動力電池及相關產業的行業專家、企業代表、《動力電池藍皮書》編寫和出版單位代表齊聚一堂，共同就我國動力電池產業的未來發展之路進行研究和探討。

圖為《動力電池藍皮書》發布會現場

中汽中心副總經理吳志新在致辭中表示，中國正在引領汽車電動化的發展浪潮，中國的新能源汽車市場正在吸引全球各大汽車公司的關注和重視。通過新能源汽車市場的帶動與促進，中國動力電池產業一直保持快速穩定的增長，在國家宏觀政策的引導下，產業協同創新進步顯著，技術水平不斷提升，市場整體競爭力逐漸增強，中國動力電池產業的發展壯大也為新能源汽車市場的增長和擴大提供了有力支撐。

圖為中汽中心副總經理吳志新致辭

如今，動力電池產業發展進入到高質量、低成本的3.0時代。在技術創新方面，刀片電池以及CTP集成技術為技術創新樹立標桿，未來的固態電池技術是創新爭奪戰的主要戰場。在海外擴張方面，多家國內動力電池企業在海外投資建廠，為國內國際雙循環做出表率。在安全保障方面，動力電池安全不容松懈，未來需要采用多重創新技術，保障動力電池應用安全。

圖為中汽中心數據中心副總工程師趙冬昶主持藍皮書發布會

據了解，《動力電池藍皮書》自2017年首次出版以來，在產業界甚至投資金融界產生了不錯的反響，發行量和征訂量逐年增加，已經形成了自身的行業影響力。2020版的《動力電池藍皮書》繼續從社會科學角度，對我國動力電池產業的發展情況進行了全面系統的梳理和分析。

圖為社會科學文獻出版社副總編輯蔡繼輝發表藍皮書發行寄語

圖為《動力電池藍皮書》副主編方凱正介紹藍皮書內容

圖為國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華發言

圖為中國有色金屬工業協會鋰業分會秘書長張江峰發言

圖為榮盛盟固利新能源科技有限公司總工程師劉正耀發言

圖為深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤發言

2020年《動力電池藍皮書》共設計策劃了六大板塊內容。其中，“總報告”對2019年動力電池產業發展特征進行了概況總結，并找出目前存在的問題，給出了發展建議?！爱a業篇”從產業鏈體系方面分別對單體產業、四大關鍵材料產業、資源材料產業、梯級利用產業、磷酸鐵鋰電池再生利用產業以及燃料電池產業進行了深入介紹。“國際篇”對過去十年來的國際動力電池產業發展進行了分析總結，試圖從中挖掘出對我國動力電池產業發展的啟示和建議?！疤接懫被谙M者的市場調研，對新能源汽車以及節能汽車的市場需求進行分析。

“熱點專題篇”對當前動力電池產業發展過程中的聚焦熱點進行了探討，涵蓋動力電池安全、智能制造的工業互聯網建設和工業大數據應用、投資熱點以及換電模式發展等熱點領域研究內容。通過對這些專題的探討和剖析，能夠使讀者更加清晰地理解和把控產業發展過程中重要的環節和基本態勢。在“附錄”里，基于中汽中心對動力電池產業的全年研究數據，整理形成了產業數據表，包括動力電池裝機量等信息。

圖為《動力電池藍皮書》封面

動力電池藍皮書作為產業的觀察家持續緊跟產業發展節奏，密切關注產業發展態勢，深度分析產業發展內涵，在編制過程中獲得了來自行業機構、新能源汽車和動力電池產業聯席會成員企業以及相關單位專業人士的大力支持。

在現場，中汽中心副總經理吳志新、大連泰星能源有限公司事業總括溝田稔明、社會科學文獻出版社副總編輯蔡繼輝、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資子基金合伙人兼總裁方建華、中國汽車流通協會新能源汽車分會秘書長章弘、中國有色金屬工業協會鋰業分會秘書長張江峰等專家領導共同見證2020版《動力電池藍皮書》的發布。

圖為《動力電池藍皮書》發布會現場

中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會標準化工作組、行業研究部主任周波作為《動力電池藍皮書》主要執筆人之一參加了發布會。