4月22日-24日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“混合動(dòng)力車市場(chǎng)與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會(huì)”在北京召開，300多位國(guó)內(nèi)外代表與會(huì)。本次研討會(huì)以油電混合動(dòng)力車、啟停汽車以及對(duì)應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個(gè)交流的平臺(tái)，了解國(guó)內(nèi)外在混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展動(dòng)向和最新進(jìn)展，共同探討適用于混合汽車發(fā)展的電池技術(shù)以及最新的發(fā)展。

　　會(huì)上，浙江吉利汽車研究院有限公司副總裁宋京博士發(fā)表題為《吉利混合動(dòng)力車開發(fā)與應(yīng)用》的演講，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的提問(wèn)進(jìn)行了解答。

　　以下為現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答內(nèi)容：

　　現(xiàn)場(chǎng)嘉賓：吉利生產(chǎn)混合動(dòng)力車，電池成本大概是多少，電池壽命是多少？

　　宋京：純電動(dòng)汽車的電池成本取決于電池開發(fā)的集成度，以及電池是用水冷還是風(fēng)冷等具體因素。電池在做循環(huán)壽命時(shí)，通常會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命去做，跟整個(gè)電池允許充放電次數(shù)是不一樣的概念。

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