4月22日-24日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的“混合動力車市場與先進(jìn)電池技術(shù)發(fā)展研討會”在北京召開，300多位國內(nèi)外代表與會。本次研討會以油電混合動力車、啟停汽車以及對應(yīng)的電池技術(shù)為主要議題，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一個交流的平臺，了解國內(nèi)外在混合動力車產(chǎn)業(yè)方面的發(fā)展動向和最新進(jìn)展，共同探討適用于混合汽車發(fā)展的電池技術(shù)以及最新的發(fā)展。

　　會上，湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司羅韜總經(jīng)理發(fā)表題為《全方位滿足車廠 HEV 汽車動力電池需要》的演講，并對現(xiàn)場嘉賓的提問進(jìn)行了解答。

　　以下為現(xiàn)場問答內(nèi)容：

　　現(xiàn)場嘉賓：鎳氫電池未來的發(fā)展如何？

　　羅韜：科力遠(yuǎn)與豐田成立合資公司，主要做鎳氫電池。很多人都說鎳氫電池落后，但事實上并非如此。

　　豐田曾經(jīng)在鋰離子電池領(lǐng)域也非常強大，但是經(jīng)過兩年時間的對比研究，發(fā)現(xiàn)鋰離子電池要想與鎳氫電池保持同樣的安全性，成本將會大大高于鎳氫電池。最近也有咨詢機構(gòu)發(fā)布報告，稱鎳氫電池到2020年仍將占據(jù)全球動力電池70%的市場。

　　（電池中國原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處“電池中國”）