動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約30.01GWh，同比增長94.29%。在相關(guān)政策的大力扶持下，動(dòng)力電池技術(shù)和行業(yè)發(fā)展也在經(jīng)歷著重大變革，不斷推動(dòng)著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

國家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家組動(dòng)力電池首席專家肖成偉表示，動(dòng)力電池作為能量儲(chǔ)存裝置，是電動(dòng)汽車的核心部件，安全性、比能量、能量密度、比功率、功率密度、壽命以及成本等各方面因素，皆會(huì)直接影響電動(dòng)汽車的市場應(yīng)用和消費(fèi)者的接受度。肖成偉結(jié)合中國新能源汽車國家計(jì)劃中對(duì)電池的規(guī)劃指出，預(yù)計(jì)到2020年，產(chǎn)業(yè)化鋰離子電池能量密度將突破300 Wh/kg，而某些新型鋰離子電池的能量密度則有可能突破400Wh/kg。

肖成偉現(xiàn)工作于中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所，是國家十一五863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組成員，及十二五863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組成員、國家十三五新能源汽車重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)總體專家組成員、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》專家委員會(huì)委員、中國制造2025動(dòng)力電池技術(shù)路線圖專題組組長、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車分委會(huì)委員、全國堿性蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員。

近年來，肖成偉的研究方向主要集中在動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、新體系電池、關(guān)鍵材料、測試評(píng)價(jià)及標(biāo)準(zhǔn)體系等領(lǐng)域，并牽頭參與長壽命錳酸鋰系儲(chǔ)能電池關(guān)鍵技術(shù)及示范、動(dòng)力電池關(guān)鍵材料測試技術(shù)研究、動(dòng)力電池及關(guān)鍵材料共性技術(shù)及評(píng)價(jià)體系研究、動(dòng)力電池電機(jī)系統(tǒng)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究等多項(xiàng)重大課題研究，以及電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)電池?zé)釘U(kuò)散制定工作（EVS-GTR Thermal Propagation-Phase 1）和動(dòng)力電池循環(huán)壽命、動(dòng)力電池安全、動(dòng)力電池規(guī)格尺寸、動(dòng)力電池廠房建設(shè)規(guī)范等多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

肖成偉表示，當(dāng)前我國動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)能龐大，多集中在珠三角、長三角、京津地區(qū)以及中原地區(qū)，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較為迅速。據(jù)《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2019年第7批)》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在能量密度方面，當(dāng)前有16款純電動(dòng)轎車可獲得0.9倍補(bǔ)貼，21款可獲得最高的1倍補(bǔ)貼，本批次乘用車電池系統(tǒng)最高能量密度達(dá)170wh/kg。肖成偉認(rèn)為，當(dāng)前我國高比能型鋰離子動(dòng)力電池正處在快速發(fā)展的階段，在安全性和使用壽命等方面已經(jīng)可以滿足整車要求，并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，同時(shí)，在快充型鋰離子動(dòng)力電池技術(shù)方面的突破也較為顯著。

此前，肖成偉作為課題負(fù)責(zé)人，承擔(dān)“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目“小容量車用動(dòng)力電池模塊共性測試技術(shù)研究”、“十五”863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)“動(dòng)力蓄電池組性能檢測測試研究”、天津市科委重大攻關(guān)項(xiàng)目“動(dòng)力蓄電池測試評(píng)估技術(shù)研究”和“綠色高性能蓄電池測試評(píng)估技術(shù)研究”、世界銀行地面光伏儲(chǔ)能鉛酸蓄電池測試評(píng)估等課題的研究工作。

在此期間，肖成偉表示，未來動(dòng)力電池的使用壽命必然會(huì)越來越長，如鋰空氣電池、鋰硫電池和固態(tài)電池等動(dòng)力電池，也將有可能在2030年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。同時(shí)，肖成偉認(rèn)為，當(dāng)動(dòng)力電池在成本上具備足夠優(yōu)勢時(shí)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)才會(huì)更好地實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展，而當(dāng)前我國動(dòng)力電池雖然產(chǎn)銷兩旺，但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能仍顯不足。

2019 年 11 月15 日-17 日，肖成偉將出席由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電池中國網(wǎng)、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)（CBIS2019）”，并將在“蛻變：2020生態(tài)鏈”的專場論壇上就“全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析”發(fā)表主題演講。屆時(shí)，來自國內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的近千名產(chǎn)業(yè)界人士，將共同就全球動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，歐洲、東南亞等海外發(fā)展機(jī)遇，亟待確立的部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，材料、設(shè)備、整車等領(lǐng)域的全新技術(shù)與應(yīng)用，新能源車輛安全要求等具體問題，進(jìn)行深入探討，也期待您的參與。

動(dòng)力電池等您來電，國際峰會(huì)深秋約見；

電動(dòng)汽車未來之便，迤邐津門風(fēng)光無限！

同期，還將舉辦“慶祝中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)成立30周年紀(jì)念活動(dòng)”及“電池中國網(wǎng)第三屆‘鋰想獎(jiǎng)’頒獎(jiǎng)慶典”。

CBIS2019，相約天津不見不散！