2020年5月22日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報第333批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱《公告》），公示期5個工作日，截止到5月28日。申報的新能源汽車產(chǎn)品共308款。其中純電動產(chǎn)品283款、插電式混合動力產(chǎn)品18款、燃料電池產(chǎn)品7款。

從車型看，新能源乘用車有49款，新能源客車有112款，新能源專用車有7款。

圖1：申報第333批公告的各車型分布

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

據(jù)動力電池應(yīng)用分會統(tǒng)計梳理，此次申報的第333批公告中有以下幾點值得關(guān)注。

  1、換電型純電動車型首次申報  

此次申報的49款新能源乘用車中，有3款換電型純電動多用途乘用車。換電型純電動多用途乘用車是首次出現(xiàn)的新產(chǎn)品名稱，在公告中的其他信息部分，標注有“車電分離”字樣。把具備換電能力的車型單獨分類標注，將避免車輛生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)中因換電功能導致的生產(chǎn)一致性問題。在政策法規(guī)上，為換電車的推廣掃清了障礙。

此次申報的3款換電型車型，均為蔚來牌的車型，一款ES8，兩款ES6，均搭載三元鋰電池。動力電池供應(yīng)廠家為：蔚然(南京)儲能技術(shù)有限公司，蘇州正力新能源科技有限公司。 

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

  2、特斯拉Model 3搭載磷酸鐵鋰電池  

本次特斯拉申報的Model 3車型搭載了磷酸鐵鋰電池，總成生產(chǎn)企業(yè)為特斯拉（上海）有限公司。今年2月，寧德時代曾發(fā)布為特斯拉供貨鋰離子動力電池的合作公告。

此次公告中Model 3動力電池生產(chǎn)廠家——特斯拉（上海）有限公司，正是之前寧德時代公告中的買方企業(yè)。鑒于特斯拉（上海）之前的供應(yīng)商LG化學南京工廠目前并沒有生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，因此基本可以確定本次申報公告的TSL7000BEVAR1車型，電芯是由寧德時代提供。

  3、比亞迪秦、秦Pro、宋PLus搭載刀片電池  

繼比亞迪漢后，比亞迪的秦、秦Pro和宋Plus多款車型將搭載刀片電池。其中，比亞迪宋Plus 是一款首次申報車型，尺寸接近中級的大緊湊級純電動SUV。動力電池采用的是由重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，這家公司在比亞迪體系內(nèi)負責刀片電池的生產(chǎn)。

而比亞迪秦、秦Pro系列車型則是改款，由三元電池改為使用基于磷酸鐵鋰材料的刀片電池。

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

  4、比亞迪電池外供加速 配套北汽、長安福特  

此次，比亞迪除了為旗下車型配套動力電池之外，還為青島索爾汽車有限公司、北京華林特裝車有限公司、北汽(廣州)汽車有限公司、長安福特汽車有限公司各配套了一款車型，其中，青島索爾、北汽（廣州）、長安福特為比亞迪新增客戶，表明其動力電池業(yè)務(wù)對外開放進一步加速。

另外，北汽(廣州)申報的北京牌BJ6472U8XDKPHEV插電式混合動力多用途乘用車是北汽首款插電式混合動力汽車，搭載的動力電池為三元電池，由比亞迪旗下西安眾迪提供。

此外，長安福特申報的福特牌CAF6461A62PHEV插電式混合動力多用途乘用車搭載的三元電池，電芯由西安眾迪提供，總成由長安福特自行完成。

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部

  5、寧德/國軒/億緯排名前三  

在本次公告中，涉及動力電池生產(chǎn)企業(yè)有54家（含PACK企業(yè)）。其中，寧德時代配套160款車型，占比52%；國軒高科配套25款車型，排名第二；億緯鋰能和鄭州深瀾分別配套18款車型，并列第三名。

圖2：第333批公告申報車型涉及電池生產(chǎn)企業(yè)排名前十

數(shù)據(jù)來源：動力電池應(yīng)用分會研究部