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    Li+研究│2020開門紅:動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度突破190!
    發(fā)布時(shí)間:2020-01-15 14:59:00
    關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池Li+研究

    Li+研究│2020開門紅:動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度突破190!

    2020年1月14日,國家工信部在其官方網(wǎng)站發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2020年第1批)》,共包含140款車型。其中,純電動(dòng)汽車產(chǎn)品共125款,包括乘用車30款、客車29款、專用車66款。


    動(dòng)力電池應(yīng)用分會研究部梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),本批推薦目錄中純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度基本在160Wh/kg及以上,純電動(dòng)客車和純電動(dòng)專用車電池系統(tǒng)能量密度基本在140Wh/kg及以上。此外,在本批推薦目錄中電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)191Wh/kg,創(chuàng)推薦目錄歷史新高。


    以下是對本批推薦目錄純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度的進(jìn)一步分析:


    乘用車:動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度創(chuàng)新高 達(dá)191Wh/kg


    在本次進(jìn)入推薦目錄的30款純電動(dòng)乘用車中,電池系統(tǒng)能量密度主要集中在160Wh/kg及以上,有14款,占比達(dá)46.7%;在125(含)-140Wh/kg和140(含)-160Wh/kg之間的各自有7款,占比均為23.3%;在125Wh/kg以下的只有2款。


    其中,電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)191Wh/kg,這也是目前進(jìn)入推薦目錄車型中電池系統(tǒng)能量密度最高的產(chǎn)品,是中恒天智駿研發(fā)的國機(jī)智駿牌ZHT7000SU01EV純電動(dòng)轎車,配套動(dòng)力電池為三元電池,電池由北京電控愛思開提供配套。


    圖1:2020年第1批推薦目錄純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布

    Li+研究│2020開門紅:動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度突破190!

    數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會研究部


    客車:動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上車型超9成


    本次推薦目錄的28款非快充類純電動(dòng)客車(1款快充類客車除外)中,大部分的純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度集中在140Wh/kg及以上,有26款,占比達(dá)92.9%;電池系統(tǒng)能量密度在135Wh/kg及以下的車型只有2款。


    其中,動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度最高為161.27Wh/kg,是鄭州宇通客車研發(fā)的宇通牌ZK6126BEVGS5純電動(dòng)雙層低地板城市客車,配套電池來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。


    圖2:2020年第1批推薦目錄非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度分布

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    數(shù)據(jù)來源:動(dòng)力電池應(yīng)用分會研究部


    專用車:電池系統(tǒng)能量密度多集中在140(含)-160Wh/kg之間


    在66款純電動(dòng)專用車中,電池系統(tǒng)能量密度在140Wh/kg及以上的車型數(shù)量占74.2%。其中,在140(含)-160Wh/kg之間的車型數(shù)量最多,達(dá)45款。


    在160Wh/kg及以上的車型有4款,分別是長城汽車研發(fā)的長城牌CC1030QA00BEV和CC1030QS00BEV純電動(dòng)多用途貨車、宇通重工研發(fā)的宇通牌YTZ5101TXSD0BEV純電動(dòng)洗掃車、洛陽廣通汽車研發(fā)的廣通牌LGQ5081TXSBEV純電動(dòng)洗掃車。其中,前2款車型的配套電池均是來自孚能科技的三元電池,也是本批推薦目錄中純電動(dòng)專用車電池系統(tǒng)能量密度最高的車型,為169.1Wh/kg;后2款車型的配套電池均是來自寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池,系統(tǒng)能量密度全部為161.27Wh/kg。


    圖3:2020年第1批推薦目錄純電動(dòng)專用車電池系統(tǒng)能量密度分布 

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    稿件來源: 電池中國網(wǎng)
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