今年以來(lái)，受新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼退坡、車市整體下行等多重因素影響，終端整車企業(yè)資金鏈陷入緊張，進(jìn)而殃及上游電池，及更上游的材料和設(shè)備企業(yè)的案例比比皆是。
前段時(shí)間，當(dāng)升科技、容百科技、杭可科技等多家電池材料、鋰電設(shè)備企業(yè)的幾則公告，引發(fā)市場(chǎng)軒然大波，大家認(rèn)為動(dòng)力電池行業(yè)已進(jìn)入寒冬。排名居于國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP10的比克電池，因下游眾泰等車企經(jīng)營(yíng)陷入困難，巨額貨款暫時(shí)無(wú)法收回，進(jìn)而影響到比克電池上游的材料、設(shè)備企業(yè)。當(dāng)升科技、容百科技、杭可科技的幾則風(fēng)險(xiǎn)提示公告就是與此有關(guān)。
行業(yè)進(jìn)入寒冬的背景下，即便是產(chǎn)業(yè)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)企業(yè)也難免受到影響。“我們避開了像沃特瑪這樣的，但像比克電池這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)不是完全可以避免的，”此前，時(shí)代高科董事長(zhǎng)田漢溶在接受電池中國(guó)網(wǎng)采訪時(shí)表示，盡管比克電池近期因債務(wù)問題引發(fā)關(guān)注，“但比克電池是很優(yōu)秀的電池企業(yè)，是被別人拖下水的，總體來(lái)講它還是很負(fù)責(zé)任的，（我們的賬款）大部分都收回來(lái)了。”
當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠告訴電池中國(guó)網(wǎng)，比克電池債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生之后，公司也采取了法律訴訟和資產(chǎn)保全的措施，“訴訟不是目的，解決問題是目的，我們也與比克在協(xié)商，他們也在積極配合，將會(huì)逐步地妥善解決這個(gè)問題。”
事實(shí)上，“寒冬”之下，更需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的攜手共進(jìn)，共克時(shí)艱，整個(gè)產(chǎn)業(yè)才會(huì)朝著更健康、優(yōu)質(zhì)的方向發(fā)展。12月26日，在比克電池2020年供應(yīng)商大會(huì)上，當(dāng)升科技、容百科技等十余家動(dòng)力電池上游供應(yīng)商與比克電池簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，繼續(xù)保持合作，攜手創(chuàng)新，共克時(shí)艱，推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)、健康、可持續(xù)發(fā)展。
比克電池與當(dāng)升科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
盡管此前因幾則公告，引發(fā)市場(chǎng)廣泛議論，但是對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō)，與優(yōu)質(zhì)下游客戶，攜手共克時(shí)艱，依然是真正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走出“寒冬”的不二選擇。當(dāng)升科技副總經(jīng)理關(guān)志波在會(huì)上代表供應(yīng)商發(fā)言時(shí)表示，“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)是當(dāng)升科技的發(fā)展理念，當(dāng)升作為鋰電正極材料行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)者，與比克電池建立合作10多年來(lái)，寒冬當(dāng)下，我們對(duì)比克的判斷從未改變，希望與比克電池能持續(xù)合作共贏，當(dāng)升科技會(huì)保證比克穩(wěn)定生產(chǎn)，更加緊密合作，為中國(guó)鋰電事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。”
比克電池與容百科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
容百科技總裁劉相烈也表示，“過去幾年，通過與比克深入合作，特別是在高鎳方向的共同研發(fā)，使得容百科技綜合能力大幅增強(qiáng)。我堅(jiān)信，比克將在新的一年凝聚力量，發(fā)揮岀全球領(lǐng)先的圓柱電池研發(fā)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，向新的目標(biāo)奮進(jìn)。我們將會(huì)和眾多合作伙伴一道，秉承創(chuàng)新、合作、共贏的理念，助力比克電池的高速發(fā)展。”
艱難困苦，玉汝于成。2019年，對(duì)于比克電池來(lái)說(shuō)，是充滿挑戰(zhàn)的一年，但歷經(jīng)磨煉和挑戰(zhàn)，對(duì)于比克來(lái)說(shuō)也是充滿希望的一年。比克電池一方面積極與下游客戶協(xié)商，努力追回賬款；另一方面也積極與上游供貨商協(xié)商，解決相關(guān)賬款問題。
同時(shí)，比克也在積極開拓新市場(chǎng)、新客戶。動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，比克電池新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到589.47MWh，穩(wěn)居前10；圓柱電池裝機(jī)量方面，穩(wěn)居前3。盡管此前公司受下游客戶影響，裝機(jī)量較去年同期出現(xiàn)小幅下滑，但是近三個(gè)月環(huán)比均已經(jīng)大幅增長(zhǎng)。
在優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，開拓新客戶方面，比克電池今年以來(lái)也接連取得成效。
12月12日，比克電池與開沃汽車在南京舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，將攜手拓展新能源汽車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，開沃汽車將向比克電池采購(gòu)數(shù)億元?jiǎng)恿﹄姵叵到y(tǒng)，雙方將共同推進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝的開發(fā)，在新能源汽車領(lǐng)域多方面持續(xù)優(yōu)化、合作發(fā)展。
8月6日，比克電池?cái)y手南網(wǎng)綜合能源，落地國(guó)內(nèi)首個(gè)電池整包梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目。
5月31日，比克電池與哈啰出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立全面、長(zhǎng)期、深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，加強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同，在產(chǎn)品與市場(chǎng)方面緊密合作，協(xié)同創(chuàng)新，共贏未來(lái)。
正如比克電池董事長(zhǎng)李向前在簽約儀式上所言：“面對(duì)新能源行業(yè)補(bǔ)貼政策滑坡的影響，我們敢于直面現(xiàn)實(shí)、勇于挑戰(zhàn)突破，通過貼近市場(chǎng)，優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，比克電池將充分發(fā)揮公司核心產(chǎn)品圓柱電池的優(yōu)勢(shì)，不斷探尋鋰電行業(yè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展前景。”
