9月16日，上交所披露已受理孚能科技的科創(chuàng)板上市申請，此前動力電池產(chǎn)業(yè)鏈已有容百科技、杭可科技、嘉元科技、瀚川智能等多家材料和設(shè)備企業(yè)登陸科創(chuàng)板，而孚能科技是第一家申報(bào)科創(chuàng)板的動力電池企業(yè)。

此次，孚能科技擬發(fā)行股票數(shù)量不超過2.14億股，并將把大部分募集資金投入年產(chǎn)8GWh鋰離子動力電池項(xiàng)目（孚能鎮(zhèn)江三期工程）。招股書介紹，孚能科技的核心產(chǎn)品三元軟包動力電池性能優(yōu)異，具有能量密度高、安全性能好、循環(huán)壽命長、充電速度快、溫度適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢，公司已經(jīng)開始量產(chǎn)能量密度285Wh/kg的電芯產(chǎn)品，產(chǎn)品性能處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

動力電池應(yīng)用分會研究部分析數(shù)據(jù)顯示，2019年1-7月孚能科技實(shí)現(xiàn)新能源汽車動力電池裝機(jī)量615.49MWh，位列國內(nèi)裝機(jī)量企業(yè)排名第6位。而據(jù)招股書介紹，截至 2018 年年末，公司已為超過 10 萬輛新能源汽車提供產(chǎn)品和服務(wù)，積累了豐富的產(chǎn)品量產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在軟包動力電池領(lǐng)域，公司產(chǎn)品出貨量和裝機(jī)量 2017 年、2018 年連續(xù)兩年排名均為全球第三，中國第一。

在客戶方面，孚能科技產(chǎn)品廣受市場認(rèn)可，客戶涵蓋國內(nèi)外主流整車企業(yè)。2016 年，公司與北汽新能源正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，開始批量供貨；2019 年，雙方深化合作簽署未來五年《中長期戰(zhàn)略合作協(xié)議》。公司其他客戶包括廣汽、長城、吉利、一汽、江鈴、長安等國內(nèi)知名整車企業(yè)，同時(shí)正在拓展大眾、奧迪、保時(shí)捷、通用、雷諾、日產(chǎn)、本田、奇瑞、東風(fēng)等國內(nèi)外一線整車企業(yè)客戶。

值得一提的是，9月10日，戴姆勒官網(wǎng)宣布，已和孚能科技正式達(dá)成協(xié)議，將向后者采購電動車所需的鋰離子電池。至此，孚能科技獲戴姆勒千億級別巨額訂單的消息實(shí)錘。而在此前，孚能科技曾對與戴姆勒的合作諱莫如深。去年年底，電池中國網(wǎng)曾對孚能科技董事長王瑀進(jìn)行了專訪，王瑀對訂單事宜做過回應(yīng)。（專訪！孚能科技如何破局擊敗幾大電池巨頭 斬獲超百億歐元電池大單）

據(jù)了解，戴姆勒推出了Ambition 2039計(jì)劃，希望在20年內(nèi)所有乘用車實(shí)現(xiàn)碳中和，并且一直努力與供應(yīng)商和合作伙伴共同實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。目前，孚能科技正在德國規(guī)劃一座生產(chǎn)工廠，隨后，還將在美國和中國規(guī)劃電池工廠，從而幫助梅賽德斯-奔馳提升電動車的產(chǎn)能。

目前孚能科技的電池出貨量受制于產(chǎn)能。為了供應(yīng)國內(nèi)外市場需求，孚能科技在產(chǎn)能方面也在積極跟進(jìn)，如今鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地已開工投建，預(yù)計(jì)2019年軟包電池將具備20GWh的年設(shè)備產(chǎn)能，到2020年國內(nèi)總產(chǎn)能將達(dá)到40GWh。到2020年，孚能科技全球總產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)60GWh。

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