【電池中國(guó)網(wǎng)11月9日北京訊 吳迪】2018年11月8日，“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在京召開(kāi)。會(huì)議期間，就電動(dòng)汽車(chē)及動(dòng)力電池的未來(lái)發(fā)展問(wèn)題，中國(guó)工程院院士楊裕生表達(dá)了自己的看法。

“現(xiàn)正普及生產(chǎn)的第二代增程式電動(dòng)車(chē)具有諸多優(yōu)點(diǎn)：電池組不會(huì)過(guò)充和過(guò)放，壽命延長(zhǎng)，安全性高；搭載電池少，易市場(chǎng)化；現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池的比能量可以滿足要求，而不必使用安全性欠佳的高鎳三元鋰離子電池?！庇纱?，楊裕生認(rèn)為，增程式電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)的主力。

楊裕生預(yù)測(cè)：“未來(lái)的增程式電動(dòng)車(chē)可以不燒油，可以通過(guò)光伏發(fā)電或風(fēng)能發(fā)電給電動(dòng)汽車(chē)電池提供電能；同時(shí)，通過(guò)秸稈、甜高粱這一類(lèi)生物質(zhì)產(chǎn)生乙醇，給乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電提供增程的電量。這樣，增程式電動(dòng)車(chē)就全部靠太陽(yáng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)，不增加二氧化碳排放，將是未來(lái)的發(fā)展方向?！?/p>

此外，他還提出，正極添加高電導(dǎo)率的碳?xì)饽z、負(fù)極使用新型硅-硬炭復(fù)合材料的電容型磷酸鐵鋰電池，可高倍率充電從而能充分吸納剎車(chē)能量，其安全性、能量密度和循環(huán)壽命，均可滿足下一代增程式電動(dòng)車(chē)的要求，將成為下一代動(dòng)力電池的主要技術(shù)路線。