鋰產業國際高峰論壇在青海隆重召開

　　6月21日，“第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會—鋰產業國際高峰論壇”（以下簡稱“鋰產業國際高峰論壇”）在青海省西寧市隆重召開。該論壇由青海省人民政府、國家工業與信息化部、國家科學技術部和中國電動汽車百人會聯合主辦，青海省經濟和信息化委員會、中國電動汽車百人會共同承辦。同時，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會也是當天下午舉行的“全球鋰資源開發利用及打造良性產業生態”專題峰會的協辦單位。

　　本屆“鋰產業國際高峰論壇”可謂一場大咖云集的盛筵，全國政協副主席馬培華，全國政協常委、民盟中央副主席、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高，中共青海省委副書記、省長王建軍，青海省政協主席仁青加，國家能源局電力司司長黃學農，國家工業和信息化部工業裝備司副司長瞿國春，國務院發展研究中心企業所副所長、中國電動汽車百人會首席專家張永偉，青海省人大常委會副主任曹宏，中國工程院院士陳清泉，中國汽車技術研究中心副主任吳志新，中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、動力電池應用分會秘書長張雨，以及來自比亞迪股份有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司等企業的相關負責人參加本屆論壇。

　　本屆論壇設置了豐富多彩的議程，既有反映國家產業政策風向的高峰論壇，也有推動各方合作的動力電池創新技術產業對接會，不僅探討了鋰資源的開發利用、良性產業生態的打造，以及大數據在電池及電動汽車的領域應用，此外還將對動力電池、電動汽車產業標準與政策等進行研討。

　　高峰論壇：政產學研大咖云集 共話鋰電產業發展

　　上午舉辦的以“堅持綠色創新發展，打造良好產業生態”為主題的高峰論壇，由青海省副省長王黎明主持。

全國政協副主席馬培華發表開幕致辭

　　全國政協副主席馬培華在致辭中對論壇的召開表示祝賀，他認為，中國的很多電動汽車現在并不落后，中國將會孕育非常巨大的新業態、新行業，對國家未來經濟轉型具有重大意義，不僅應該看到現在，還應該看到未來。

中共青海省委副書記、省長王建軍發表開幕致辭

　　中共青海省委副書記、省長王建軍在致辭中強調，對鋰資源的開發一定要有理性、要保持清醒，要尊重資源開發的規律。他認為，能夠永續利用的資源才是最好的資源，并希望本屆論壇能夠百家爭鳴、百花齊放，各位學者將最新研究成果分享給論壇。

國家能源局電力司司長黃學農發表主題演講

　　國家能源局電力司司長黃學農在演講中表示，全球儲能產業保持快速增長的發展態勢，鋰電池產業發展也面臨著十分難得的發展機遇和十分廣闊的發展空間。他表示，國家能源局將加快布局一批具有引領作用的重大儲能試點示范工程。鋰電池由于具備響應速度快、充換電效率高、循環次數多、技術升級快等各方面的優勢特性，將在其中發揮關鍵性的作用。

國家工業和信息化部工業裝備司副司長瞿國春發表主題演講

　　國家工業和信息化部工業裝備司副司長瞿國春發表主題演講，他對我國新能源汽車近幾年在總體規模、創新能力以及基礎設施方面取得的成績表示肯定。同時他表示，在取得來之不易成績的同時，我們也應該清醒地看到，我國新能源汽車產業還存在發展基礎不牢固、動力電池核心技術未取得根本性突破、企業產業研發投入相對不足、充電基礎設施建設有所滯后等問題。他認為，這些都是發展中出現的矛盾和問題，必須從全局長遠出發，切實加強統一規劃、加強政策銜接、加強協同配合，合力推動問題的解決。

中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高發表主題演講

　　中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在演講中對中國新能源汽車發展面臨的新挑戰給出建議。他認為350千瓦大功率直流快充將大幅度提高電動汽車高壓總線至1000伏、充電電流到350安，對整車電氣安全、電池安全等帶來重大技術挑戰。而這種大幅提高的技術門檻，也會對產業格局造成重大沖擊，因此必須對相關安全技術進行充分評估，開展技術經濟可行性研究，充分考慮中國國情，制定合理的充電技術路線。 

　　此外，歐陽明高還建議制定充電技術與基礎設施中長期發展規劃，完善現有主流交直流單向充電技術，并隨著技術的提升，將直流快充充電裝置額定電壓提升至750伏。他認為，從中長期看，要大力發展與可再生能源和智能電網相結合的雙向充電技術。他表示，要大膽探索技術，慎重制定標準，穩妥推進設施建設。

中國工程院院士陳清泉發表主題演講

　　中國工程院院士陳清泉認為，進入成長期的新能源汽車產業要健康快速發展，必須具備四個條件：創新驅動，“政策驅動+市場驅動”，好的產品、基礎設施和商業模式，以及交通網、能源網、信息網、人文網的融合。此外，陳清泉表示，要提高關鍵技術的創新能力，需要成立國家級的技術創新聯盟。提高動力電池創新能力，還要注意電池的安全，從納米級材料到電池包，做到機器安全、功能安全和電機安全。

中國汽車技術研究中心副主任吳志新發表主題演講

　　中國汽車技術研究中心副主任吳志新認為，我國新能源汽車市場發展迅速，政府的推手仍然起著主要的作用，所以在今后的幾年當中，仍然需要政府的大力支持。跨國企業已經覺醒，在為期不長的窗口期，我國必須要夯實技術和產業的競爭力，否則將面臨巨大的壓力和挑戰。

　　在中國電動汽車百人會專家張永偉主持的下半場高峰論壇上，也有多位學者、企業相關負責人發表主題演講。

美國加州大學戴維斯分校交通研究所教授Andueburek發表主題演講

　　美國加州大學戴維斯分校交通研究所教授Andueburek 認為，在插電式混合動力車輛里，把超級電容器聯合電池來進行使用，能夠降低峰值電流，降低對于電池的壓力，且成本與動力電池、能量電池相比，有不小的優勢。

比亞迪股份有限公司副總裁何龍發表主題演講

　　比亞迪股份有限公司副總裁何龍介紹了比亞迪新能源汽車最新情況，包括電池產能、技術路線、能量密度等。何龍認為，未來電動車退役的電池是千萬級，必須找到退役電池處理的合適途徑，否則對這個產業是非常大的打擊。

寧德時代能源科技股份有限公司聯合創始人、副董事長李平發表主題演講

　　寧德時代能源科技股份有限公司聯合創始人、副董事長李平發表了《新能源乘用車推廣的現狀和挑戰》主題演講。他認為，新能源汽車距市場化推廣還有一定的距離，購置和使用環節的扶持政策應相對穩定，不能突然退出，要防止對市場造成重大沖擊，防止出現斷崖式下跌。

　　此外，北大先行科技產業有限公司總裁高原， FMC 聯合創始人、總裁Daniel也發表了主題演講。

　　專題峰會：探討全球鋰資源開發利用 打造良性鋰電產業生態

中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會秘書長張雨主持專題峰會（I）

　　21日下午，由中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會協辦的“全球鋰資源開發利用及打造良性產業生態”專題峰會給與會者帶來了一場精致的鋰電盛筵。

　　本場論壇主持人動力電池應用分會秘書長張雨表示，從“鋰產業國際高峰論壇”，可以看到，我國鋰產業發展的蓬勃生機和強大的創新原動力。張雨認為，“全生命周期”、“全產業鏈發展”、“協同創新”、“綠色和產業生態”成為這次國際高峰論壇的幾個重要的關鍵詞，同時也是鋰電產業鏈的重要關鍵詞。

　　本場論壇現場氣氛熱烈，中南大學教授李薦、高工產業研究院院長羅煥塔、國家科技成果轉化基金新能源汽車創業投資基金合伙人方建華、寧波金和鋰電材料有限公司總裁劉相烈、多氟多化工股份有限公司副總經理薛旭金發表了主題演講，各位專家和企業負責人就鋰資源的開發和利用、鋰電產業綠色循環發展、動力電池的綠色回收與科學再生以及鋰產業生態的構建等議題，與現場參會者進行了充分的探討和互動交流，激烈的觀點碰撞讓論壇干貨滿滿。

　　21日下午，除了本場專題峰會外，由中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、ASTM國際標準組織中國辦事處首席代表劉斐、中國汽車技術研究中心首席專家王芳等參與的“標準與政策研討會”，以及“電池前沿技術研討會”、“動力電池創新技術產業對接會”也在西寧同期舉辦。

《鋰產業可持續發展報告》發布

　　值得關注的是，中國電動汽車百人會聯合中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會共同編寫的《鋰產業可持續發展報告》也在論壇上發布，該報告匯聚了行業專家智慧，詳細梳理了鋰電產業鏈的最新態勢，并對未來發展趨勢做出科學判斷，數據翔實，分析深刻，對鋰電產業鏈從業者來說，是一本不可多得的行業“內參”。

　　此外，為讓與會嘉賓能夠更深入地了解青海鋰產業鏈的相關信息，建立良好的溝通交流平臺，論壇組委會將于6月22日組織鋰產業參觀及交流活動。屆時，將帶領相關嘉賓參觀考察鋰產業展覽館、CATL展館及生產線、泰豐先行二期生產車間等。