日前，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與河南省人民政府聯(lián)合舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。南京金龍有限公司總經(jīng)理黃宏生與參會(huì)媒體就電動(dòng)客車的安全、政策、對(duì)外出口等方面進(jìn)行了交流。

　　電動(dòng)汽車安全的核心是電池

　　黃宏生表示，新能源汽車是一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，南京金龍的理念是打造國(guó)內(nèi)最好的新能源汽車。公司從創(chuàng)辦以來(lái)一直在產(chǎn)品研發(fā)、安全性設(shè)計(jì)和質(zhì)量管理方面努力摸索、創(chuàng)新，投入了大量的精力和資金。目前，南京金龍的研發(fā)資金占到銷售收入的5%以上。由于始終把產(chǎn)品安全放在頭等重要位置，建立了嚴(yán)格的質(zhì)量法規(guī)體系，南京金龍的新能源客車發(fā)生自燃等意外事故非常少，企業(yè)發(fā)展得很穩(wěn)健。2015年，南京金龍的新能源客車在全國(guó)的銷量排名前列。

　　“電動(dòng)汽車安全的核心是電池，”黃宏生表示，“目前電動(dòng)客車電池出現(xiàn)問(wèn)題主要有兩大類，一類是電池放電度的保護(hù)和預(yù)警方面做得還不到位；另一類是電池充放電方面的障礙——冬天溫度低充不了電，夏天電池又容易發(fā)熱。”

　　帶著這些問(wèn)題，南京金龍和電池廠聯(lián)合攻關(guān)，每天都在為電池性能的持續(xù)改進(jìn)和安全設(shè)計(jì)而努力。黃宏生表示，新能源汽車是零部件和供應(yīng)鏈整體水平的反映，哪一項(xiàng)差都會(huì)造成“水桶短板”效應(yīng)。雖然在過(guò)去的幾年里，國(guó)內(nèi)新能源汽車的供應(yīng)鏈水平有大幅度提升，但是這種提升相比日本和美國(guó)還是有較大的差距。

　　補(bǔ)貼資金對(duì)新能源車企的運(yùn)營(yíng)有重大影響

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，“補(bǔ)貼政策”是一個(gè)敏感話題。受到騙補(bǔ)調(diào)查的影響，今年中央的新能源汽車補(bǔ)貼政策遲遲沒(méi)有出臺(tái)。

　　黃宏生表示，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展確實(shí)存在“過(guò)熱”和“失控”的問(wèn)題。國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行政策上的調(diào)整對(duì)行業(yè)是利好消息。只有加強(qiáng)監(jiān)管，才能讓那些真正投入研發(fā)、踏踏實(shí)實(shí)做車的企業(yè)脫穎而出。相信隨著這一輪政策的調(diào)整，新能源汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)發(fā)展得更健康。

　　黃宏生同時(shí)表示，就現(xiàn)階段而言，新能源汽車補(bǔ)貼對(duì)車企來(lái)說(shuō)涉及到資金周轉(zhuǎn)，對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)影響還是非常大的。希望國(guó)家對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策能盡量連續(xù)而且穩(wěn)定，眼下能盡快公布第四批新能源汽車推廣目錄。  

　　對(duì)于近期國(guó)家發(fā)改委下發(fā)的《新能源汽車碳配額管理規(guī)定》征求意見(jiàn)稿，黃宏生也表達(dá)了他的看法。他表示，國(guó)家發(fā)改委的目的是借鑒美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，把碳排放指標(biāo)和新能源汽車結(jié)合到一起，這在方向上是正確的。但是目前國(guó)內(nèi)整個(gè)碳排放試驗(yàn)市場(chǎng)只有深圳，深圳的模式尚在摸索之中，所以碳配額管理規(guī)定具體怎么實(shí)施還要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的研究 。作為企業(yè)來(lái)講，應(yīng)該在關(guān)注的過(guò)程中消化理解，并調(diào)整相關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略來(lái)適應(yīng)國(guó)家的新要求。

　　家電企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

　　目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)有的是從電池行業(yè)轉(zhuǎn)入做車，有的是從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)入做新能源車，相比之下，南京金龍的造車經(jīng)歷顯得特殊——從家電行業(yè)轉(zhuǎn)入新能源汽車行業(yè)。

　　雖然從家電行業(yè)一頭扎入毫無(wú)根基的新能源汽車行業(yè)，南京金龍經(jīng)歷了很多挫折。但是黃宏生認(rèn)為家電企業(yè)轉(zhuǎn)做新能源汽車也有很多優(yōu)勢(shì)。

　　“首先，南京金龍是輕裝上陣，”黃宏生表示，“南京金龍?jiān)煨履茉雌嚥幌駛鹘y(tǒng)車企有很多工人和生產(chǎn)設(shè)施的歷史負(fù)擔(dān)。從2011年進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，南京金龍就全力投入到新能源汽車的研發(fā)、試驗(yàn)、入市和整個(gè)推廣過(guò)程。”

　　其次，黃宏生認(rèn)為，家電企業(yè)有電控、編程、信號(hào)處理等方面的技術(shù)脈絡(luò)。帶著這些技術(shù)基礎(chǔ)進(jìn)入到以電動(dòng)控制為主的汽車行業(yè)，這也是家電企業(yè)轉(zhuǎn)型新能源汽車業(yè)的優(yōu)勢(shì)。

　　再者，由于家電行業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，家電企業(yè)已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到人才對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。在進(jìn)入新能源汽車行業(yè)的時(shí)候，能快速建立起優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)。

　　黃宏生認(rèn)為，我國(guó)家電品牌在全球家電業(yè)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，多年前相比日本品牌已經(jīng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。目前更是越戰(zhàn)越勇，不僅絕對(duì)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，走向世界的勢(shì)頭也很猛。在黃宏生看來(lái)，家電企業(yè)經(jīng)過(guò)錘煉后已經(jīng)有了和國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)，在新能源汽車行業(yè)發(fā)力也一定能再創(chuàng)佳績(jī)。

　　由此，對(duì)于近期格力空調(diào)收購(gòu)珠海銀隆并表示要做新能源汽車，黃宏生認(rèn)為這是個(gè)好現(xiàn)象。“格力作為家電大型企業(yè)，進(jìn)入到新能源汽車是挑戰(zhàn)也是機(jī)會(huì)。這些新的有實(shí)力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，比從零開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的企業(yè)更有能量。”黃宏生表示。

　　“農(nóng)村包圍城市”的未來(lái)規(guī)劃

　　黃宏生表示，未來(lái)南京金龍會(huì)考慮在西部寧夏等地布局發(fā)展新能源汽車。“一方面，西部在新能源汽車的應(yīng)用遠(yuǎn)不如東部，是‘一張白紙’。如果南京金龍能夠跟西部市場(chǎng)一起成長(zhǎng)的話，對(duì)于未來(lái)整個(gè)市場(chǎng)的擴(kuò)大將帶來(lái)利好。”黃宏生表示。

　　另一方面，黃宏生表示，南京金龍?jiān)谖鞑坎季忠彩浅鲇诤汀皣?guó)家一帶一路”的戰(zhàn)略結(jié)合的考慮。目前國(guó)家對(duì)企業(yè)走出國(guó)門，到“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)展有很多政策上的扶持，比如出口退稅、當(dāng)?shù)亓汴P(guān)稅等等，黃宏生認(rèn)為應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　黃宏生介紹，阿拉伯地區(qū)一帶的國(guó)家（地區(qū)）對(duì)南京金龍的新能源汽車很感興趣。因?yàn)槭臀C(jī)，迪拜采取各種措施逐步減少對(duì)石油的依賴，宣布到2020年給新能源汽車特別稅務(wù)優(yōu)惠。黃宏生認(rèn)為將來(lái)新能源汽車出口到這些國(guó)家是很有可能的。

　　基于做家電出口的經(jīng)驗(yàn)，黃宏生深知?dú)W美國(guó)家有非常苛刻的退貨機(jī)制，產(chǎn)品些許瑕疵或略有違規(guī)情況對(duì)消費(fèi)者承擔(dān)的賠償責(zé)任非常大。所以在新能源汽車出口上，黃宏生將首先考慮亞洲、中東、非洲等地國(guó)家的市場(chǎng)，最后進(jìn)入歐洲和美國(guó)。黃宏生將這個(gè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為“農(nóng)村包圍城市”。

　　他表示：“我國(guó)要由汽車大國(guó)變成汽車強(qiáng)國(guó)，也是要走一條‘農(nóng)村包圍城市’的道路。”

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