“泰國政府計劃從2025年起，政府機構和其他公共領域的公務用車（將）全部采購零排放汽車，并在當年在新汽車產量中占比達到15%；到2030年占比達到30%，2035年新車生產全部為零排放汽車?！痹诘谄邔脛恿﹄姵貞脟H峰會(CBIS2022)上，泰王國駐上海總領事館投資處投資領事鐘寶芬女士透露。

圖為泰王國駐上?？傤I事館投資處投資領事鐘寶芬女士分享泰國相關政策

據悉，泰國地處東盟的核心地帶，是東盟的第二大經濟體，整個東盟約有6億人口，具有較為強大的購買力。

鐘寶芬表示，泰國政府出臺了許多政策支持經濟發展，并在基礎設施建設方面不斷投入，使得泰國在基礎設施建設方面處于領先地位，為經濟發展奠定了良好的基礎。同時，泰國已經簽署了14個自由貿易協定，讓在泰企業能夠與18個不同的國家和地區享受關稅自由貿易待遇。

據鐘寶芬介紹，泰國是東盟第一大汽車生產國，也是世界第十一大汽車制造國，作為東盟汽車制造中心，泰國將持續推進下一代汽車的發展。

在發展新能源汽車方面，泰國大力推進零排放汽車，力爭實現3030愿景：到2030年零排放汽車在新車產量中占比將達到30%。

泰國擁有完善的汽車產業供應鏈，二、三級零部件供應商約有1100多家，中游供應商有720多家，下游汽車整車廠有23家，摩托車整車廠12家。除此之外，還有電池和輪胎等配套產業。

“泰國的汽車行業配套產業成熟，本地化程度相當高，大多數汽車零部件實現本地化生產，例如國內市場零部件國產化比例達到60%~70%?！辩妼毞彝嘎丁?/p>

在新能源汽車發展政策方面，鐘寶芬表示，泰國是東盟最全面的，漸進式的電動汽車支持政策國家。泰國圍繞3030電動汽車愿景，為汽車產業鏈提供了一系列的優惠政策，同時為消費提供補貼，并加快基礎設施建設，如充電樁的建設等。

泰國投資委BOI電動汽車的投資政策涵蓋了兩輪、三輪和四輪，以及輪船和主要零部件充電樁等項目，并提供企業所得稅減免、免機器出口稅，以及用于生產出口產品的原材料進口稅。

在稅收方面，泰國對于生產純電動汽車、插電式混合動力電動汽車的投資優惠政策包括：總投資額超過50億泰銖的純電動汽車項目可以免8年企業所得稅；插電式混合動力的電動汽車項目可免3年企業所得稅。若投資額低于50億泰銖，純電動汽車和插電式混合電力汽車的企業所得稅免稅均為3年。

電動汽車產業鏈方面，包括鋰電池在內的投資項目，可免8年企業所得稅。電池模組和電芯生產項目若無法在泰國國內采購原材料和基本材料，進口時可享受免90%的進口關稅的優惠待遇，為期2年。

泰國還在加大力度支持電動汽車配套建設，制定了充電樁投資優惠政策。

在終端補貼方面，符合條件的純電動汽車和純電動皮卡車，最高可以獲得15萬泰銖補貼。