動力電池產(chǎn)品不斷更新，除了企業(yè)自身的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新之外，也離不開電池產(chǎn)業(yè)鏈上的細分設備企業(yè)的支持。從電池檢測設備企業(yè)的成長經(jīng)歷，也能看到電池行業(yè)的技術(shù)變革。迪卡龍(青島)電子有限公司總經(jīng)理周賀，以公司50年的發(fā)展經(jīng)歷，見證了電池檢測設備技術(shù)的更迭過程。

　　2021年12月14-15日，“第六屆動力電池應用國際峰會(CBIS2021)”在江西贛州隆重召開，峰會主題為“新動力 新格局：迎接‘雙碳目標’新時代”。來自國內(nèi)新能源汽車、電池、材料、設備等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和行業(yè)機構(gòu)，以及部分國外在華產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表等匯聚一堂，共同探討雙碳目標下動力電池的未來發(fā)展。

圖為迪卡龍(青島)電子有限公司總經(jīng)理周賀作主題報告

　　峰會論壇上，迪卡龍(青島)電子有限公司總經(jīng)理周賀，分享了迪卡龍在電池領域50年的發(fā)展歷程。

　　據(jù)周賀介紹，迪卡龍是一家跨國集團，公司成立于1968年，主營電池檢測設備。1968年，其與德國當時最大的電池廠瓦爾塔簽下30臺機器的訂單，開啟了公司第一筆業(yè)務。隨著實力的壯大，公司開始在全球各地設立子公司，1988年其在美國希爾頓成立全球第一個分支子公司，2019年在米蘭建立子公司，負責做軟包設計。

　　周賀介紹道，公司第一代產(chǎn)品是富液型電池盒富液式免維護鉛酸蓄電池，同時還有萬能型電池測試儀，采用模塊化，將很多小模塊進行并聯(lián)。

　　迪卡龍自認為是行業(yè)的先行者，是有著科研創(chuàng)新實力做基礎。周賀詳細介紹道，上世紀80年代，公司嘗試將電子計算機和檢測設備結(jié)合到一起，當屬行業(yè)中第一家。1985年其把IBM推出的電腦商用機和公司的檢測設備結(jié)合在一起，誕生的商用機被客戶接受。1991年推出第三代檢測設備BTS600，采用晶體管，圖形化軟件，此款設備現(xiàn)在還有客戶在使用。2009年推出第四代設備IGBT，用于做模組和電池包。2017年推出第五代產(chǎn)品碳規(guī)劃。

　　對于中國市場，迪卡龍在上世紀80年代就開始布局。1983年開啟與中國進行技術(shù)交流的歷史。為更好服務于中國市場，1994年其在中國青島建立工廠，成立迪卡龍(青島)電子有限公司。

　　作為一家德國企業(yè)，50年來，迪卡龍一直專注于電池設備檢測領域，多年來與客戶建立長期合作關(guān)系。未來，迪卡龍也希望與更多的電池企業(yè)合作，達到合作共贏的目的。