圖為中國工程院院士鄭綿平致辭

10月16日，“第五屆動力電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會”在福建寧德召開。本屆峰會由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、福建省寧德市人民政府、電池中國網(wǎng)，以及寧德時代、電化學儲能技術(shù)國家工程研究中心和21C創(chuàng)新實驗室聯(lián)合主辦。在“先進材料及新技術(shù)應用”主題論壇上，中國工程院院士鄭綿平分析表示，燃油車的動力來源是石油，大家也都知道，石油成就了“中東”，未來隨著電動汽車的崛起，那么誰對全球鋰資源擁有主導權(quán)，誰就擁有下一個“中東”，中國應提前布局動力電池上游相關資源，以保障中國新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

鄭綿平表示，鋰資源是業(yè)界公認的一個戰(zhàn)略礦產(chǎn)，是市場發(fā)展最快的“21世紀能源金屬”，汽車、電池市場需求非常龐大，估計到2030年需求量將達到157萬噸。“燃油車的動力來源是石油，大家也都知道，石油成就了‘中東’，未來隨著電動汽車的崛起，那么誰對全球鋰資源擁有主導權(quán)，誰就擁有下一個‘中東’，”鄭綿平補充道。

“全球陸地鈷資源儲量是無法滿足全球電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的，且儲量主要分布在剛果和澳大利亞，”鄭綿平在談到三元電池三種金屬資源儲量時表示，中國鈷資源儲量非常稀少，而海底鈷資源開發(fā)屬于遠景考慮，中國企業(yè)在發(fā)展動力電池技術(shù)的時候一定要重視這個問題，從技術(shù)和資源布局上，提前解決鈷、鎳資源缺口較大及供應的問題。

在鄭綿平看來，盡管全球鋰資源儲量豐富，但鋰同樣是“關鍵礦產(chǎn)”，而目前包括鋰、鎳、鈷等動力電池上游礦產(chǎn)領域，都存在著若干突出問題需要引起產(chǎn)業(yè)界、政府和社會的重視：

第一個，中國鋰資源雖然豐富，但利用率相對較低；而鈷、鎳資源匱乏，對外依存度較高。從長期來看，存在著資源安全的風險。

第二個，動力電池市場供應緊張和產(chǎn)能過剩并存現(xiàn)象開始出現(xiàn)，造成了關鍵資源的浪費和不合理利用。

第三個，鋰動力電池來自不同的廠家，制造規(guī)格、型號、原料的性能都不統(tǒng)一，包括原材料、接口、容量等等，互相不兼容，不但影響換電行駛等現(xiàn)實問題，而且也影響著電池下一層級如梯次、循環(huán)利用，行業(yè)亟待制定統(tǒng)一、共用、規(guī)范的標準。

第四個，電池回收的技術(shù)和體系建設還不到位。目前，電池的回收利用技術(shù)還不成熟，收購網(wǎng)絡仍不完善，商業(yè)模式和盈利模式尚待探索。

“新冠疫情爆發(fā)以后，美國利用中國境外鋰電資源供應的脆弱性，用貿(mào)易戰(zhàn)大棒和其他手段，有可能會沖擊我國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。業(yè)界同仁應及早做好準備，”鄭綿平強調(diào)。

鄭綿平表示，發(fā)展新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)，我們應該在相關領域掌握主動權(quán)，占據(jù)主導地位，為此，我們要力爭在鋰電科學技術(shù)方面走在國際前沿，做大在世界范圍內(nèi)的競爭力。基于此，鄭綿平提出了以下幾個方面的建議：

第一、加強國內(nèi)外鋰、鎳、鈷資源的勘探投入，摸清國內(nèi)外資源家底和潛力，立足國內(nèi)外“兩種資源，兩種市場”，使我國優(yōu)勢鋰電資源具有世界話語權(quán)，鎳、鈷資源“有保障”和反制能力。

第二、鋰電技術(shù)方面要加強基礎和關鍵技術(shù)創(chuàng)新研究，以推進電池核心技術(shù)的進步，開發(fā)高能量、高安全的電池，以及適用多種場景的不同電池技術(shù)路線，減少對單一資源的依賴。

第三、要盡快制定鋰電池制造、回收等產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一、規(guī)范標準，構(gòu)建一個廢舊電池回收利用的良性生態(tài)體系，提高資源回收利用率和環(huán)境保護標準。

第四、要擴大不同類型鋰資源的開發(fā)研究，擴大鋰資源遠景儲量，科學合理高質(zhì)量利用鋰資源，建設綠色礦山，深加工研發(fā)高端產(chǎn)品。

第五、加強政產(chǎn)學研的協(xié)同創(chuàng)新，首先是政府重視，從戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)等協(xié)同推進。

第六、要加強新能源汽車、動力電池、鋰資源領域的知識產(chǎn)權(quán)和專利的構(gòu)建和保護，積極應對全球新能源汽車、動力電池和鋰資源領域知識產(chǎn)權(quán)。

第七、探討建立不同層次的鋰電創(chuàng)新基金，目前大多數(shù)企業(yè)缺乏資金、政策支持，生存壓力較大，同時因為缺乏資金，很多長遠的事情不愿投入。

最后，鄭綿平強調(diào)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界要從根本上，從科學技術(shù)和原理上，加強技術(shù)投入、資金支持和政策扶持，突破產(chǎn)業(yè)鏈的卡脖子關鍵技術(shù)難題，保障新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)健康、長遠發(fā)展。