為了幫助企業(yè)客觀分析2016年動力電池行業(yè)運行情況，正確把握行業(yè)發(fā)展趨勢，加大動力及儲能電池的開發(fā)應(yīng)用，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦，雙登集團股份有限公司、壹能（北京）網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同承辦的“2016年第五屆中國電池市場年會暨2016年第一屆動力電池應(yīng)用國際峰會、2016年第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”于11月14日在北京拉開帷幕。本次年會聚集了來自政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、知名科研機構(gòu)專家、新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)家、投資機構(gòu)代表以及媒體記者等500多人參會。

　　在本次會議上，韓國SNE Research CEO金炳周先生做了題為《全球電池市場競爭與市場預(yù)測(~2025)》的專題報告，以下是根據(jù)速記整理的內(nèi)容，未經(jīng)本人審核，僅供參考。

　　下面是下午第二位報告人，是來自韓國的SNE Research的金炳周先生，他是市場研究的專家，我們歡迎他來給我們講電池的市場競爭，以及市場預(yù)測，請大家歡迎。

　　金炳周：大家好！我是SNE Research的金炳周，這么多企業(yè)參加這個會議，所以我覺得和韓國比起來，中國鋰電池行業(yè)更熱，為了這樣的熱情我們SNE Research總共三個人過來參加這個會，介紹一下SNE Research的CEO，還有SNE Research的副總。

　　SNE Research在過去跟Research公司和其他公司專門在鋰電池、ESS、新能源部門合作，如果你們需要幫忙的話可以聯(lián)系一下。今天是看鋰電池市場的狀況，以全球市場為主。

　　動力電池市場的狀況，看一下今年動力電池的產(chǎn)量都是2.9GWh，到2020年是2.6GWh，2025年是23.8GWh，發(fā)展的速度很快，2025年大概汽車的1/10都是動力電池。價錢3萬多的，距離300公里多的這樣的車子明年、后年要過來，新的需求，都要看動力電池。看一下LGC、CATN、SDI、松下汽車規(guī)模怎么樣。LGC已經(jīng)做到大概330億美金，CATL是310萬美金，SDI大概200多億美金，松下130萬美金。xEV market，2020年大概47%左右，2025年規(guī)模是一般地以上，發(fā)展的速度很快。ESS來看，2020年大概15.9GWh，2025年68.7GWh，ESS Market發(fā)展速度也很快。這樣來看，ESS還有動力電池的鋰電池需要的規(guī)模是大概2025年1864GWh，市場規(guī)模是這樣的，這個是從目前到2025年大概是64倍的成長。筆記型電腦、手機、Tablet成長的速度很慢，Power Tool等成長的速度很快，市場的成長是這樣。來看一下產(chǎn)能，CATL他們準(zhǔn)備2020年大概50GWh，SDI準(zhǔn)備34GWh，主要鋰電池廠商的產(chǎn)能會到2025年大概550GWh。鋰電池產(chǎn)能的速度，這樣來看，從2019年鋰電池產(chǎn)量不夠，所以要更多的產(chǎn)能準(zhǔn)備。

　　還有cost，也是重要的問題，這是韓國的軟包和cost的分析，他們的cost壓力很大。全球的汽車公司，比如說大眾、奧迪、GM，他們的價錢壓力很大，他們的目標(biāo)2020年P(guān)rice100，這樣cost要下去大概一半。他們的目標(biāo)是145，2022年是100，這樣的情況下他們汽車公司price pressurec低的產(chǎn)品。產(chǎn)業(yè)鏈突破，目前其他新的技術(shù)研究當(dāng)中是要時間的。

　　今天我講主要是今天看產(chǎn)能、cost、原材料現(xiàn)在的狀態(tài)。謝謝大家！