昨天16時，北京行政副中心輸電線路正式通電，這標志著北京電力負責建設(shè)的行政副中心首個配套工程正式投運。按目前的規(guī)劃，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區(qū)將實現(xiàn)1公里電動汽車供電圈，2020年155平方公里通州新城區(qū)將實現(xiàn)2公里供電圈，這些范圍內(nèi)都可順利找到電動汽車充電站(樁)。
輸電線安裝完成最后工序
昨天，在郝家府地鐵站南側(cè)的遷改工程施工現(xiàn)場，四名電力工人爬上20余米高的電力塔，開始進行搭接引流線作業(yè)。記者了解到，接引流線是輸電線路安裝的最后一道工序。
北京電力工程公司總工程師肖群安告訴記者，這種“轉(zhuǎn)角塔”主要負責連接來自兩個不同方向的導(dǎo)線。由于兩個導(dǎo)線在空中還要與鐵塔保持足夠的絕緣安全距離，因此不能夠直接彎曲相連。“需要引流線作為‘橋梁’，把兩個導(dǎo)線連接，這樣電流才能夠正常通過。”
年戶均停電不超過5分鐘
據(jù)了解，“十三五”期間，北京行政副中心配套電力建設(shè)工程全部完工后，通州地區(qū)電網(wǎng)供電能力將達到2015年的2.5倍，全面滿足該地區(qū)供電需求。工程建設(shè)后，行政辦公區(qū)年戶均停電時間低于30秒，行政副中心年戶均停電時間低于5分鐘，供電質(zhì)量和服務(wù)能力達到“國際一流”領(lǐng)先水平。
國網(wǎng)北京電力建設(shè)部相關(guān)負責人王小峰告訴記者，該工程1月26日正式開工，國網(wǎng)北京電力、國網(wǎng)冀北電力共安排300多名施工人員進行基礎(chǔ)施工、鐵塔組立和架設(shè)導(dǎo)線工作。整個工程共組建鐵塔53基，新建改移110千伏及以上輸電線路20.5公里。其中，新建改移500千伏線路7公里，鐵塔24基；新建改移220千伏線路7公里，鐵塔11基；新建改移110千伏線路6.5公里，鐵塔18基。
行政辦公區(qū)實現(xiàn)“1公里供電圈”
同時，國網(wǎng)北京電力將加強通州地區(qū)配電網(wǎng)建設(shè)，重要區(qū)域?qū)崿F(xiàn)電纜全覆蓋、光纖全覆蓋、自動化全覆蓋，打造成“國際一流”現(xiàn)代配電網(wǎng)示范區(qū)，實現(xiàn)能源清潔綠色、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)堅強、設(shè)備安全可靠、運營智能高效。
據(jù)悉，220千伏運河輸變電工程和通州三聯(lián)供電廠220千伏并網(wǎng)送出工程目前進入工程前期準備階段，今年下半年將開工建設(shè)。在施110千伏永順變電站擴建工程計劃5月底竣工投產(chǎn)；110千伏喬莊、望君疃、北神樹輸變電工程正在緊鑼密鼓地施工，力爭年底，確保2017年一季度竣工投產(chǎn)。
按當前規(guī)劃，到2018年，14.3平方公里的行政辦公區(qū)將實現(xiàn)1公里電動汽車供電圈，2020年155平方公里通州新城區(qū)將實現(xiàn)2公里供電圈，這些范圍內(nèi)都可順利找到電動汽車充電站(樁)。
