國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再獲重大扶持。近日，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《電動汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出到2020年，新增集中式充換電站超過1.21萬座，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
業(yè)內(nèi)表示，目前國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷同比增長迅速，但包括充電樁等配套設施仍跟不上汽車整車的發(fā)展速度，成為新能源汽車發(fā)展的瓶頸。
現(xiàn)狀1 配套設施嚴重不足
數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務，建設速度遠低于規(guī)劃目標，中國汽車流通協(xié)會常務理事賈新光對記者表示，充電樁以及新能源汽車專用停車場不足是目前我國新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸，只有大力發(fā)展充電樁等相關(guān)配套設施，才能使得各項扶持政策落到實處。
據(jù)悉，《電動汽車充電基礎(chǔ)設施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出，到2020年新增集中式充換電站超過1.21萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。
同時，新建超過3850座公交車充換電站，超過2500座出租車充換電站，超過2450座環(huán)衛(wèi)與物流等專用車充電站，在居民區(qū)，建成超過280萬個用戶專用充電樁等等。
現(xiàn)狀2 新能源汽車產(chǎn)銷大增
與配套設施不足相比，我國新能源汽車產(chǎn)銷卻同比大增。汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，新能源汽車累計生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2.0倍和2.3倍。
近兩年新能源汽車爆發(fā)式增長，2012年不足一萬輛，2013年達到兩萬輛，2014年新能源汽車更是接近8萬輛，業(yè)內(nèi)專家預計2015年中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達到20萬輛以上。中國汽車工程學會常務理事喬梁博士對記者表示，在國家層面政策利好頻出的同時，地方也在密集出臺政策扶持新能源汽車發(fā)展。因此喬梁博士認為，后續(xù)相關(guān)新能源汽車利好政策有望繼續(xù)出臺。
投資機會
1.充電樁概念
隨著新能源汽車整車銷售的增加，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⒂瓉?年10倍的發(fā)展空間。其中，充電站、充電樁等配套設施市場空間巨大。因此建議投資者積極關(guān)注充電樁概念相關(guān)個股。
2.鋰電池概念
數(shù)據(jù)顯示，目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據(jù)全球95%左右的市場份額，而去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在中國。因此，比亞迪、成飛集成、曙光股份、杉杉股份等紛紛通過定增方式加碼動力鋰電池的上市公司值得關(guān)注投資。
3.汽車整車板塊
隨著國內(nèi)各項扶持政策的不斷出臺，各大汽車廠商紛紛推出自己的新能源汽車戰(zhàn)略，隨著新能源乘用車推廣發(fā)力，預計2016年開始供給端和需求端均有望大幅改善。因此新能源汽車整車市場將面臨大爆發(fā)的機會。
