美國電動車廠商特斯拉(Tesla)和日本電池廠Panasonic哥倆好，特斯拉所需的EV用電池目前幾乎由Panasonic獨占，且雙方也正攜手在美國打造超級電池工廠(Gigafactory);不過特斯拉今后恐將不再獨愛Panasonic，傳出可能將找上韓國LG化學(xué)(LG Chem)供應(yīng)電池產(chǎn)品。
記者28日報導(dǎo)，LG化學(xué)已和特斯拉進入最終協(xié)商階段，LG化學(xué)將供應(yīng)鋰離子電池給特斯拉的EV使用。報導(dǎo)指出，以電池為核心的車用相關(guān)事業(yè)被Panasonic視為成長策略的支柱之一，而目前特斯拉EV用電池幾乎由Panasonic獨家供應(yīng)，不過特斯拉計劃以增產(chǎn)EV為契機，開始變更采購體制，而此舉恐將對Panasonic帶來沖擊。Panasonic目前主要透過大阪工廠供應(yīng)特斯拉所需的電池。
報導(dǎo)指出，特斯拉計劃于今年底將美國EV工廠年產(chǎn)能，自年初的3.5萬臺提高至5萬臺，且荷蘭工廠也于9月開始進行生產(chǎn)，全球年產(chǎn)能最高將逼近10萬臺。
據(jù)報導(dǎo)，特斯拉除了計劃藉由追加電池供應(yīng)商來穩(wěn)定電池供應(yīng)源之外，也期望藉由多家電池廠相互競爭，來加快價格、性能的改善速度。LG化學(xué)南京電池新工廠于27日完工，為繼美、韓之后第3座生產(chǎn)據(jù)點，而該座南京廠導(dǎo)入量產(chǎn)后，將可讓LG化學(xué)電池年產(chǎn)能較現(xiàn)行提高4成，足可供應(yīng)18萬臺以上EV使用。2014年LG化學(xué)電池部門(車用電池及手機用電池等)營收達2.85兆韓元(約3,000億日元)。
報導(dǎo)指出，據(jù)日本調(diào)查公司Techno Systems Research的資料顯示，目前全球車用鋰離子電池龍頭廠為Panasonic，其次為日產(chǎn)汽車/NEC合資公司“Automotive Energy Supply”，LG化學(xué)位居第3位。
根據(jù)嘉實XQ全球贏家系統(tǒng)報價，截至臺北時間28日上午8點07分為止，Panasonic大跌1.99%、LG Chem飆漲5.33%。
