新能源汽車銷量增長(zhǎng)2.3倍 將迎市場(chǎng)“井噴”
10月20日，商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，全國(guó)新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)2.3倍。其中，9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示，隨著節(jié)能環(huán)保理念的推廣和政策推動(dòng)，智能產(chǎn)品推陳出新，節(jié)能智能商品消費(fèi)旺盛。
盡管2015年汽車行業(yè)正在艱難前行，但新能源汽車并未受到整個(gè)行業(yè)的影響。9月份，新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)再創(chuàng)佳績(jī)，工信部最新數(shù)據(jù)顯示，9月份新能源汽車生產(chǎn)3.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，在高速增長(zhǎng)數(shù)據(jù)以及未來(lái)較好的前景面前，新能源汽車無(wú)疑成為明星產(chǎn)品。
國(guó)泰基金投資總監(jiān)黃焱表示，“十三五”規(guī)劃將給資本市場(chǎng)帶來(lái)一定的投資機(jī)會(huì)，看好新能源汽車。新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)非常確定，未來(lái)電動(dòng)汽車一定會(huì)替代傳統(tǒng)汽車，現(xiàn)在各種技術(shù)正逐漸成熟，加上政府推動(dòng)，整個(gè)行業(yè)將快速轉(zhuǎn)型，成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱行業(yè)。
全球知名會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道發(fā)布的電動(dòng)車行業(yè)報(bào)告顯示，從2014年開始，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期。2014至2020年是產(chǎn)業(yè)化階段，補(bǔ)貼逐漸退出，到2020年，自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量將突破100萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)占70%以上份額。2021至2025年是市場(chǎng)規(guī)模化階段，到2025年，自主品牌年銷量300萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)新能源車市的份額或占80%以上。因此，普華永道認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐漸從政策導(dǎo)向型轉(zhuǎn)向市場(chǎng)化運(yùn)作方式，未來(lái)5至10年將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的重要時(shí)期，市場(chǎng)有望出現(xiàn)“井噴”。
“國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)和電機(jī)產(chǎn)業(yè)逐漸成熟，具備產(chǎn)業(yè)化的供應(yīng)鏈和產(chǎn)能基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年各主要零部件行業(yè)集中度進(jìn)一步提高，強(qiáng)者更強(qiáng)，并形成多種類型企業(yè)共生的局面；同時(shí)，下游充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期并逐漸市場(chǎng)化，催生出大量的價(jià)值創(chuàng)造和創(chuàng)新模式。”普華永道中國(guó)汽車行業(yè)主管合伙人廖仲敏表示。
延伸閱讀：北京取消本期新能源車搖號(hào)
10月25日，北京市小客車指標(biāo)管理信息系統(tǒng)發(fā)布通告稱，為落實(shí)9月29日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，本期新能源小客車指標(biāo)將取消搖號(hào)，并向所有通過資格審核的17150個(gè)申請(qǐng)人直接配置。這是北京首次取消新能源車搖號(hào)。
2013年北京市發(fā)布規(guī)定，拿出17萬(wàn)個(gè)新能源汽車的指標(biāo)，單設(shè)搖號(hào)池供市民和機(jī)構(gòu)獲取購(gòu)買資格，起初“有求必應(yīng)”，但今年以來(lái)這個(gè)指標(biāo)愈發(fā)“緊俏”，最近兩次的新能源車搖號(hào)中簽率分別為80%和38%。2015年9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。北京也成為繼深圳之后全國(guó)第二個(gè)取消新能源汽車搖號(hào)的城市。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此舉一方面是落實(shí)政府對(duì)于推動(dòng)新能源車發(fā)展的相關(guān)要求，另一方面可以刺激消費(fèi)者購(gòu)買新能源車的需求，將會(huì)讓北京新能源車市迎來(lái)新一輪高潮。但目前并不是正式取消新能源車搖號(hào)的最佳時(shí)機(jī)，且充電樁建設(shè)、動(dòng)力電池回收等方面都未完善。因此北京取消本期新能源車搖號(hào)主要是為了試水，未來(lái)將根據(jù)市場(chǎng)的反應(yīng)再定具體的策略。
