掐指一算，國家層面重點(diǎn)出臺的有關(guān)電動汽車的政策已經(jīng)有十個(gè)了，涉及充換電服務(wù)價(jià)格，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)，還有電動汽車企業(yè)資質(zhì)準(zhǔn)入，加上《指導(dǎo)意見》和《發(fā)展指南》。儼然多箭齊發(fā)之勢。
電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟成立暨建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場會上，國家能源局官員把后面的安排也露了個(gè)底。
國家能源局副局長鄭柵潔：副總理馬凱批示有三個(gè)關(guān)鍵詞
國務(wù)院副總理馬凱：當(dāng)前新能源汽車發(fā)展形勢喜人，但能不能鞏固和發(fā)展這個(gè)好事，能不能可持續(xù)發(fā)展，除了電池要有革命性的變革外，充電樁建設(shè)是另一項(xiàng)突出的短板和瓶頸，急需集中力量加以突破并適度超前。
成立“電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟”，恰逢其時(shí)，表示誠摯的祝賀，并寄予厚望。希望聯(lián)盟真正成為各方有效溝通協(xié)商，共促充電設(shè)施互聯(lián)互通、加快發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、共贏發(fā)展的平臺，為新能源汽車發(fā)展做出歷史性貢獻(xiàn)!
有三個(gè)關(guān)鍵詞希望大家能理解
第一個(gè)關(guān)鍵詞是“急需集中力量加以突破并適度超前”;二是“寄予厚望”;三是“希望做出歷史性的貢獻(xiàn)”。
我覺得馬凱副總理的這個(gè)批示講得很重也很到位，希望大家能理解，并付諸實(shí)施。
配電網(wǎng)行動計(jì)劃和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)
加大規(guī)劃編制和落實(shí)的力度。其中有三件事。
一是國家能源局要進(jìn)一步分解細(xì)化國家目標(biāo)，把各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)分年度分解到各地和各相關(guān)單位。
二是這次國務(wù)院文件明確了各地各級發(fā)改委(能源)部門做好相關(guān)的牽頭工作，會同有關(guān)部門切實(shí)承擔(dān)起統(tǒng)籌推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的責(zé)任，明確職責(zé)分工，要求在明年3月底前發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，制定出臺充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法。
三是企業(yè)方面，電網(wǎng)公司，尤其是國網(wǎng)、南網(wǎng)，一方面要加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，滿足電力供應(yīng)，充換電設(shè)施運(yùn)營的需求。最近我們也發(fā)布了一個(gè)配電網(wǎng)的行動計(jì)劃，這五年要用兩萬億推動整個(gè)國家配電網(wǎng)的建設(shè)。這和我們充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是密切相關(guān)的。二是要充分發(fā)揮電網(wǎng)充電設(shè)施一體化的優(yōu)勢，和資金的技術(shù)實(shí)力，擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)規(guī)模，這里面應(yīng)該有一個(gè)五年的安排和每年的計(jì)劃。
國網(wǎng)和普天都已增加資金投入
地方層面要積極開展充電設(shè)施基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)營模式的試點(diǎn)示范，隨著試點(diǎn)示范的擴(kuò)展也要加快普及。我覺得經(jīng)過一個(gè)五年的探索，現(xiàn)在到了加快普及的階段。示范試點(diǎn)要起到一個(gè)帶動作用。
企業(yè)層面要加大資金保障的力度。資金保障這方面首先央企要帶頭，承擔(dān)起社會的責(zé)任。
據(jù)我們所知，國網(wǎng)公司原來在投資充電基礎(chǔ)設(shè)施方面安排的是十幾億，他們把年度資金從十幾億增加到五十多億，大大加大了資金投入，可以說進(jìn)度加快得非常大。普天公司原來三年的規(guī)劃安排是40多個(gè)億，最近他們也表示要增加到60幾個(gè)億來加大這方面的推廣力度。所以希望各地要抓住這個(gè)機(jī)會做好這項(xiàng)工作。
一定要精細(xì)化管理
要加大運(yùn)營服務(wù)和管理的力度。運(yùn)營服務(wù)管理非常重要，一件基礎(chǔ)設(shè)施建好以后，如果運(yùn)營服務(wù)和管理跟不上一是效率很低，二是投資回收期很長，三是用戶也不會滿意。所以這方面很重要，一定要精細(xì)化管理，當(dāng)然現(xiàn)在也在講“互聯(lián)網(wǎng)+”等等，這都是基本的。
要強(qiáng)化設(shè)備的管理、人員的管理、現(xiàn)場的管理、細(xì)節(jié)的管理，一定要提高管理的水平，這一點(diǎn)非常重要。
國家標(biāo)準(zhǔn)很快就會出臺
首先要加快完善標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。最近大家對這一點(diǎn)的呼聲特別強(qiáng)烈，在這方面覺得互聯(lián)互通非常重要，但首先是標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在各地的標(biāo)準(zhǔn)可能都不太一樣，國家的標(biāo)準(zhǔn)很快就會出臺。
剛才深圳的領(lǐng)導(dǎo)也講到現(xiàn)在深圳因?yàn)樽咴谇懊?，所以有一些地方?biāo)準(zhǔn)，也表示說國家標(biāo)準(zhǔn)出來后將按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造、完善和實(shí)施。
搭建覆蓋全國的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)管理平臺
要整合各單位的資源，尤其是搭建覆蓋全國充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)管理平臺，并且提高服務(wù)質(zhì)量。
最近我們看到不少這方面的服務(wù)平臺實(shí)際上都做得很好，但是這些平臺如何互聯(lián)互通，怎么能形成一個(gè)為用戶服務(wù)的共享的大平臺，這是下一步要做的非常重要的一項(xiàng)工作。
國家能源局電力司副司長童光毅：電動汽車還有15年好前景
電動車是新形勢下儲能和用能的社會
電動汽車是一個(gè)乘用工具，但是如果從電動性來看，它實(shí)際上是在新形勢下的一個(gè)儲能和用能的社會，實(shí)際上它也是能源消費(fèi)領(lǐng)域的典型措施。
如果從我們能源和電網(wǎng)的角度來判斷的話，它的意義我認(rèn)為遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過普通認(rèn)為電動汽車只是一個(gè)乘用工具的意義。這是我們對電動汽車的新理解。
