動(dòng)力電池成倍增長
記者： 在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的帶動(dòng)下，電池市場(chǎng)將迎來怎樣的發(fā)展?
吳輝：可以預(yù)見的是，未來幾年內(nèi)，鋰電池將更多地應(yīng)用在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。由于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，作為動(dòng)力的鋰離子電池呈現(xiàn)出翻倍增長的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2018年全球中大型鋰離子電池的出貨量將突破400吉瓦時(shí)，達(dá)到425.5吉瓦時(shí)。
而且，未來幾年內(nèi)，全球尤其是中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)仍將由政策主導(dǎo)，這也是我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)成倍增長的基礎(chǔ)。2020年之后，政策因素可能會(huì)逐步淡化，電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池市場(chǎng)的增速預(yù)計(jì)將回落到年均50%左右。
記者：未來中國的中型電池市場(chǎng)會(huì)有哪些表現(xiàn)?
吳輝：2014年，我國中型鋰離子電池出貨量達(dá)到5.1吉瓦時(shí)，同比增幅高達(dá)292.3%，主要原因也是在于當(dāng)年電動(dòng)汽車市場(chǎng)的放量。
我們預(yù)計(jì)，在政策的推動(dòng)下，我國中型鋰離子電池的出貨量將在2015年迎來一個(gè)增長的高峰，預(yù)計(jì)2015年全年出貨量將達(dá)到20.5吉瓦時(shí)，同比增長3倍左右。
隨著政策的逐步退坡，下游電動(dòng)汽車市場(chǎng)的增速必將逐步放緩，加上中型鋰離子電池自身基數(shù)的擴(kuò)大，最終增速可能會(huì)降下來。但是在2018年之前，仍將保持100%以上的增速。
政策推動(dòng)是主要因素
記者： 新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡后，市場(chǎng)可能會(huì)有哪些變化?
吳輝：與此前的“征求意見稿”相比，正式“通知”(指《關(guān)于2016—2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》)對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的退坡幅度更大，尤其是對(duì)續(xù)駛里程較短(100~150公里之間)的純電動(dòng)汽車。這也意味著，對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程的要求在進(jìn)一步增加。
動(dòng)力電池性能提高和成本下降將是搶占新能源汽車用電池市場(chǎng)的關(guān)鍵。補(bǔ)貼的下降將導(dǎo)致市場(chǎng)重新洗牌，對(duì)于技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、布局較完善、產(chǎn)業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)來說，制造成本下降的速度必然快于補(bǔ)貼降速，因此能在未來占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。
總的來說，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，預(yù)計(jì)2020年之后，產(chǎn)業(yè)將更加遵循市場(chǎng)化發(fā)展。
記者： 充電樁的建設(shè)問題一直是阻礙新能源汽車推廣的重要原因，這方面有哪些政策支持?
吳輝：目前，充電站的運(yùn)營推廣普遍存在前期投資運(yùn)營成本高、回報(bào)難、商業(yè)模式單一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、缺乏科學(xué)合理規(guī)劃等問題。
不過，國家層面已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策，涵蓋了充電價(jià)格、充電建設(shè)管理辦法等。在地方層面，北京、天津、廣州、深圳等地均出臺(tái)了充電站建設(shè)規(guī)劃及充電站建設(shè)補(bǔ)貼方案。
今年下半年，國家層面的發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)指南即將出臺(tái)，預(yù)計(jì)該政策將對(duì)充電站建設(shè)補(bǔ)貼和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等做出詳細(xì)的規(guī)定，進(jìn)一步促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善。
記者：在儲(chǔ)能方面，政策導(dǎo)向如何?
吳輝：相對(duì)于新能源汽車，在儲(chǔ)能方面，目前還沒有明確的政策，不過下半年的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃值得期待。
國家層面已經(jīng)連續(xù)出臺(tái)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年)》、《關(guān)于促進(jìn)光伏產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見》等相關(guān)政策，均利好于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)國家規(guī)劃，光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)從2015年到2020年，每年平均直接投資將超過1200億元，6年累計(jì)投資將超過7200億元。
今年下半年，國家能源局編制的儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃有望出臺(tái)。隨著政策繼續(xù)發(fā)力，未來儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來快速發(fā)展時(shí)期，并由此引爆儲(chǔ)能電池市場(chǎng)。目前，比亞迪、特斯拉等企業(yè)均加碼儲(chǔ)能市場(chǎng)，比如，特斯拉與儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商AMS達(dá)成電池訂單，比亞迪與逆變器生產(chǎn)供應(yīng)商SMA建立戰(zhàn)略合作等。
