(四)國際鉛酸蓄電池行業的發展趨勢
1.鉛電池成為歐美各國新能源戰略的重要組成部分
在21世紀世界能源經濟發展戰略中，歐美、日韓等先進工業國家都將太陽能、風能發電系統和電動汽車系統的研究應用作為新能源的開發利用和實現低碳經濟的重要環節，作為目前二次電源占比最大的鉛酸蓄電池，其所具有的高安全性、高資源循環性和低值廉價性越來越被各國政府重視。2009年8月美國政府撥款24億美元支持發展“下一代電池和電動車”項目，用于電池及其材料生產的為15億美元，其中6,780萬美元支持發展“超級電池(鉛酸)”項目和“鉛炭電池”項目，重點支持了美國兩家最大的鉛酸蓄電池企業Exide公司和EastPenn公司。日本政府2009年也撥款210億日元支持日本新能源NEDO機構專項研究開發高能量密度的鉛蓄電池項目。
2.新結構、新材料、新工藝的鉛酸蓄電池研發正在加速
正在研發的新產品包括：雙極性卷繞式電池、超級電池、雙極性電池、鉛布水平電池、內催化電池等。相關的高新技術有：碳電極技術、泡沫炭技術、箔式卷狀電極技術、平面式管電極技術、連續鑄造輥壓技術、鉛布紡織技術等。以上各新型鉛蓄電池主要是解決現有鉛酸蓄電池比能量低、電荷傳輸能力差、輸出功率低及循環壽命低等問題。新型的鉛酸蓄電池系列產品是電動汽車、太陽能風能系統優級的動力源和儲能器。
3.裝備加速實現高自動化、智能化和成套化、系統化
高度自動化和智能化的裝備包括：智能式全自動化鉛粉機、制帶拉網及沖孔成套裝備、連續鑄造輥壓成套裝備、全自動數控裝配線、數控真空和膏裝置、智能型電池化成數控裝備等。高度自動化、智能化生產線可以有效減少工人對鉛的接觸，有效降低職業病問題。
4.生產向高效化、規模化、節能化、清潔化發展
持續提高裝備的高自動化、高成套化、智能系統化和配料、物料輸送的自動化、智能化，大幅度地減少用工人員，生產效率達到最大化。加速企業間的兼并重組，資源整合，實現品牌的規模化;制定和強制貫徹執行環保、節能和清潔化生產的相關標準和實施細則，實現低碳經濟發展。
5.廢舊電池的回收體系日趨健全
冶煉技術逐漸實現低耗能、高再生率和清潔型，倡導可持續性發展目前世界各國，特別是發達國家都十分重視鉛酸蓄電池的綠色回收和科學再生，制定了一系列法律、法規，實施統一管理，美、意、歐共體國家均宣布廢舊鉛酸蓄電池屬紅色類有害物質，必須單獨統一回收、統一處理，從而有效地保證了廢舊鉛酸蓄電池較高的回收率。
(五)國內鉛酸蓄電池行業的發展趨勢
1.鉛酸蓄電池行業在國民經濟和社會發展的重要作用
鉛蓄電池產品歷史悠久，技術成熟，在功率特性、高低溫性能、組合一致性、回收再利用性和價格等方面具有優勢，長期以來廣泛應用于汽車、船舶、航空、電力、通信、銀行、軍工等各個領域，已成為推動國民經濟和社會可持續發展必不可少的基礎性產業。同時，鉛蓄電池也是化學電池中市場份額最大、使用范圍最廣的電池產品，在內燃機起動、大規模儲能等應用領域尚無成熟替代產品。預計在今后一個時期內，鉛蓄電池尚不能被其他電池產品所取代，鉛蓄電池行業在國民經濟中仍將發揮不可或缺的重要作用。
改革開放以來，我國鉛酸蓄電池行業技術水平得到了較大提高，目前已成為世界上最大的生產國和最主要出口國之一。據國家統計局統計，2011年我國規模以上鉛蓄電池企業共完成總產量14,229.6萬千伏安時，超過世界總產量的1/4，年出口額20億美元，為我國擴大內需、拉動就業和出口創匯做出了巨大貢獻。
2.未來產業發展趨勢
根據中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會制定的《鉛酸蓄電池行業“十二五”發展規劃》，“十二五”期間，隨著世界能源危機的加劇和低碳經濟的興起，中國蓄電池行業的產業發展趨勢是：
①加速新能源儲能蓄電池和新能源動力蓄電池的研發與產業化;增加新型產品生產比重，發展清潔型和資源節約型產品。重點發展太陽能風能儲能蓄電池和電動汽車用動力蓄電池和密封免維護鉛酸蓄電池，鼓勵超級蓄電池(又稱鉛碳電池)、雙極性蓄電池、鉛布水平蓄電池和膠體鉛酸蓄電池、卷繞式等新型蓄電池的研究與發展。
②生產模式發生轉型升級。新的生產技術將逐漸替代舊的生產技術;高科技含量的成套拉網生產線、連鑄連軋生產線、自動物料輸送系統將廣泛應用，先進的高自動化、成套化、系統化的生產模式逐漸形成。
③產業結構將由分散型制造向集中型制造轉變;企業的兼并重組、資源整合將加速集團型企業做強做大，企業的聯盟聯合將加速產業集聚地、產業集群域的形成，龍頭骨干企業、前端企業的行業引領作用將日趨顯著。
④自主創新能力增強，產、學、研一體化的科技研發平臺廣為普及;高新科技、研究專利的產業化進程加速。產業的國際競爭力將有重大提升。
⑤環保體系將進一步完善，節能低耗、清潔化生產將成為行業的主題;職業病的防治防護將進一步深化。產業的社會公信度將大幅度提升。
