4.大眾汽車：電池成本下降能量密度提高
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁·文德恩(MartinWinterkorn)日前透露，公司正在開發(fā)“超級(jí)電池”(Super-battery)，可大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，當(dāng)下接近在新電池技術(shù)上取得突破。
文德恩在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示：大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級(jí)電池，新電池價(jià)格更低，體積更小，動(dòng)力更強(qiáng)勁。一款電動(dòng)版大眾品牌車型(在搭載超級(jí)電池后)純電動(dòng)續(xù)航里程有望達(dá)到300公里(186英里)。
那么，大眾將采用何種技術(shù)大幅提升電池能量密度？并且顯著改善電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程？目前焦點(diǎn)主要聚集在現(xiàn)有鋰離子電池升級(jí)版解決方案，以及較新穎的固態(tài)電池技術(shù)兩個(gè)方向。
在成本降低方面，大眾汽車品牌董事會(huì)成員主管研發(fā)業(yè)務(wù)的Heinz-JakobNeusser透露，目前公司正計(jì)劃統(tǒng)一電池組規(guī)格，希望未來(lái)所有的電氣化車輛可以轉(zhuǎn)向單一的鋰離子電池單元設(shè)計(jì)。統(tǒng)一規(guī)格必然將會(huì)帶來(lái)成本的下降，目標(biāo)是通過簡(jiǎn)化電池單元設(shè)計(jì)降低66%的電池成本。
5.LG化學(xué)電池新技術(shù)讓電動(dòng)車能跑500公里
韓國(guó)電池巨頭LG化學(xué)宣布開發(fā)出新技術(shù)，電動(dòng)車充電一次可行駛400-500公里，里程加倍，預(yù)計(jì)2017年就能量產(chǎn)。
目前，一般電動(dòng)車充電后僅能行駛不到200公里。LG哈化學(xué)副會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官樸鎮(zhèn)洙(ParkJin-soo)表示，該公司已研發(fā)出新技術(shù)，電動(dòng)車行駛里程能增至400-500公里，產(chǎn)品不久就將投產(chǎn)，但是拒絕透露更多細(xì)節(jié)。而LGChem動(dòng)力電池事業(yè)部掌門人PrabhakarPatil近日接受外媒專訪時(shí)預(yù)計(jì)，2017年LG化學(xué)會(huì)再次取得重大技術(shù)突破，這比他原來(lái)預(yù)期的快，“到2017年或2018年，3萬(wàn)美元、續(xù)航200英里(約321公里)的電動(dòng)汽車將成為商業(yè)化主流產(chǎn)品。”雖然通用汽車公司還沒有證實(shí)即將推出的2017款雪佛蘭BOLT純電動(dòng)汽車是否會(huì)使用LG化學(xué)的電池，但業(yè)內(nèi)已普遍認(rèn)為會(huì)是這樣。
