日本研究人員最近開發(fā)了一種新型電極，利用石墨烯材料替代鉑作為催化劑，來制造燃料電池車所需的氫燃料。這種電極能夠催化電解水，在為燃料電池車服務(wù)的加氫站，如果用它來生產(chǎn)燃料，可以大大降低生產(chǎn)成本。
燃料電池車是利用車上裝載的氫與空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電來驅(qū)動(dòng)車輛。由于燃料電池車只排放水，幾乎不排放其它污染物質(zhì)，被認(rèn)為是清潔的下一代新能源汽車。但是燃料電池的生產(chǎn)成本居高不下，原因之一就是電池中需要使用“白金”作為催化劑?？茖W(xué)界因此一直試圖在研發(fā)用其它更廉價(jià)材料作為替代催化劑。
日本東北大學(xué)助教伊藤良一率領(lǐng)的研究小組，嘗試用石墨烯作為替代催化劑。研究人員先利用片狀石墨烯制作出立體結(jié)構(gòu)，然后用氣相沉積法給立體結(jié)構(gòu)鍍上氮和硫。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，鍍上的氮和硫的量越多，就越能高效催化制造出更多的氫。石墨烯是一種由碳原子構(gòu)成的單層片狀結(jié)構(gòu)新材料，價(jià)格不高。
研究人員指出，如果在石墨烯催化劑中再加入鎳，其制氫能力就可以超越鉑催化劑，預(yù)計(jì)將此技術(shù)市場(chǎng)化后，可以使燃料電池成本大大下降。
