2014年我國(guó)鋰離子電池正極材料鈷酸鋰產(chǎn)量4.3萬(wàn)噸，鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)量3.1萬(wàn)噸，錳酸鋰產(chǎn)量超過(guò)1.2萬(wàn)噸，磷酸鐵鋰產(chǎn)量超過(guò)1.2萬(wàn)噸，其中鎳鈷錳酸鋰和磷酸鐵鋰產(chǎn)量有較大幅度增長(zhǎng)，分別較2013年增長(zhǎng)34.8%和140%。目前，動(dòng)力電池約占純電動(dòng)汽車成本的近50%，在新能源汽車的放量行情中最具彈性。因此，新能源汽車銷量的暴增，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈最為受益，電池生產(chǎn)企業(yè)將迎來(lái)業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)期。
14家電池企業(yè)年報(bào)對(duì)比 天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)增一倍
近日，比亞迪、杉杉股份、科力遠(yuǎn)、多氟多等14家電池企業(yè)2014年報(bào)陸續(xù)發(fā)布。其中，科力遠(yuǎn)、金瑞科技2014年處于虧損狀態(tài)，杉杉股份等9家企業(yè)均有不同程度的上漲，而比亞迪、多氟多、南都電源3家企業(yè)的凈利潤(rùn)同比下降。
在14家電池企業(yè)年報(bào)中，從營(yíng)業(yè)收入來(lái)看，比亞迪營(yíng)業(yè)收入582億元，居首；科力遠(yuǎn)營(yíng)業(yè)收入8.55億元，居末。從凈利潤(rùn)增速來(lái)看，天齊鋰業(yè)凈利潤(rùn)增長(zhǎng)168.31%，居首；多氟多凈利潤(rùn)同比下降74.19%，遠(yuǎn)低于其他企業(yè)。
這14家電池企業(yè)年報(bào)中均提及了動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，其已讓多家企業(yè)獲得利潤(rùn)。其中，金瑞科技電池材料產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入46,579.41萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.94%；利潤(rùn)總額2,087萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)453.45%。欣旺達(dá)動(dòng)力類鋰離子電池模組營(yíng)業(yè)收入比去年增長(zhǎng)86.53%。
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14家電池企業(yè)2014年報(bào)一覽表 |
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企業(yè) |
營(yíng)業(yè)收入 |
凈利潤(rùn) |
同比增減 |
動(dòng)力電池業(yè)務(wù) |
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比亞迪 |
582億 |
4.3億 |
-21.6% |
比亞迪鐵電池坑梓基地已經(jīng)落成，計(jì)劃2015年建成后將形成年產(chǎn)鐵電池8GWh的生產(chǎn)規(guī)模，可為約25000萬(wàn)輛大巴或超60萬(wàn)輛混合動(dòng)力轎車提供電池。加上已有的電池產(chǎn)能，比亞迪鐵電池整體產(chǎn)能將達(dá)10GWh。 |
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杉杉股份 |
36.59億 |
3.48億 |
89.58% |
期內(nèi)，鋰電新能源業(yè)務(wù)總體取得穩(wěn)定發(fā)展，全年實(shí)現(xiàn)銷售量27,764噸，同比增長(zhǎng)28.3%；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入239,888.79萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)10.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7,810.27萬(wàn)元，同比下降39.47%。主要系激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致鋰電池材料價(jià)格下降的幅度超過(guò)成本下降的幅度，致使毛利率下降所致。 |
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科力遠(yuǎn) |
8.55億 |
-4593.9萬(wàn) |
-792.63 |
公司虧損主要原因是電池原材料價(jià)格處于下行趨勢(shì)，影響公司產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)而影響公司收入；此外，期內(nèi)公司對(duì)HEV電池制造設(shè)備改造，開發(fā)新一代HEV電池產(chǎn)品，壓縮原有電池產(chǎn)品的產(chǎn)銷量以致產(chǎn)品收入下降。 |
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多氟多 |
21.39億 |
422.2萬(wàn) |
-74.19% |
動(dòng)力鋰電池已形成年產(chǎn)5000萬(wàn)AH的產(chǎn)能，業(yè)務(wù)涵蓋新大洋、時(shí)空、少林等電動(dòng)汽車客戶，產(chǎn)品供不應(yīng)求，成為公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。研發(fā)了ＢＭＳ系統(tǒng)、汽車電機(jī)系統(tǒng)、控制器系統(tǒng)，具備電機(jī)、電控、電池的“三電”生產(chǎn)能力。 |
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拓邦股份 |
11.15億 |
6508.7萬(wàn) |
60.63% |
公司鋰動(dòng)力電池主要應(yīng)用方向?yàn)樾履茉窜嚰皟?chǔ)能。新能源車包括純電動(dòng)大巴、通勤車、特種車（如物流車）、小轎車及其他一些低速車。公司透露，目前電動(dòng)大巴已經(jīng)通過(guò)多家車廠驗(yàn)證，并已有小批量銷售。 |
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風(fēng)帆股份 |
57.48 億 |
1.44 億 |
24.06% |
率先布局新能源汽車電池,將受益行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)。未來(lái)公司將重點(diǎn)發(fā)展高端混合動(dòng)力汽車用AGM、EFB 電池,并向動(dòng)力和儲(chǔ)能型鋰離子電池和燃料電池領(lǐng)域發(fā)展,初步具有產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。 |
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金瑞科技 |
13.04億 |
-2804.1萬(wàn) |
2014年，受國(guó)內(nèi)新能源汽車需求爆發(fā)的影響，公司電池材料產(chǎn)銷量均出現(xiàn)了一定幅度的增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入46,579.41萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)16.94%；利潤(rùn)總額2,087萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)453.45%。 |
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中信國(guó)安 |
24.44億 |
1.89億 |
44.99% |
公司作為國(guó)內(nèi)較大的電池正極材料生產(chǎn)廠家，報(bào)告期內(nèi)，盟固利公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 5.64 億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)388 萬(wàn)元。 |
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駱駝股份 |
51.67億 |
6.71億 |
27.89% |
目前，駱駝股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車起動(dòng)電池領(lǐng)域，主要生產(chǎn)汽車用鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動(dòng)力離子電池等，產(chǎn)品廣泛汽車、農(nóng)用車、船舶、叉車、電動(dòng)汽車及工業(yè)等。 |
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欣旺達(dá) |
42.8 億 |
1.68 億 |
107.29% |
動(dòng)力類鋰離子電池模組營(yíng)業(yè)收入比去年增長(zhǎng)86.53%，公司對(duì)現(xiàn)有客戶及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，加大了對(duì)電動(dòng)汽車及儲(chǔ)能用鋰離子電池解決方案的研發(fā)投入。 |
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南都電源 |
37.86億 |
1.06億 |
-18.85% |
受益于近年來(lái)電動(dòng)汽車、全球4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展，公司鋰電池業(yè)務(wù)在未來(lái)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，有望在今后幾年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。 |
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東源電器 |
8.86億 |
3764.1萬(wàn) |
29.18% |
鋰電池龍頭企業(yè)合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源股份公司成功借殼上市。國(guó)軒高科表示,公司動(dòng)力電池收入占比達(dá)80%以上,業(yè)績(jī)彈性大,隨著新產(chǎn)能投放及下游核心客戶動(dòng)力電池需求不斷增長(zhǎng),公司未來(lái)三年電池出貨量將保持80%以上的增速。 |
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天齊鋰業(yè) |
14.22億 |
1.31億 |
168.31% |
目前公司正在著手進(jìn)行整合，爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)以張家港為高品質(zhì)電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。 |
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新宙邦 |
7.57億 |
1.33億 |
5.81% |
受新能源汽車產(chǎn)銷暴漲影響，公司電解液實(shí)現(xiàn)銷售收入3.04億元，同比增長(zhǎng)41.15%。毛利率32.33%，同比略降0.6%，仍然保持在較高水平。 |
