從2014年報看14家動力電池企業誰家強

14家電池企業2014年報一覽表

企業

營業收入

凈利潤

同比增減

動力電池業務

比亞迪

582億

4.3億

-21.6%

比亞迪鐵電池坑梓基地已經落成，計劃2015年建成后將形成年產鐵電池8GWh的生產規模，可為約25000萬輛大巴或超60萬輛混合動力轎車提供電池。加上已有的電池產能，比亞迪鐵電池整體產能將達10GWh。

杉杉股份

36.59億

3.48億

89.58%

期內，鋰電新能源業務總體取得穩定發展，全年實現銷售量27,764噸，同比增長28.3%；主營業務收入239,888.79萬元，同比增長10.86%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7,810.27萬元，同比下降39.47%。主要系激烈的行業競爭導致鋰電池材料價格下降的幅度超過成本下降的幅度，致使毛利率下降所致。

科力遠

8.55億

-4593.9萬

-792.63

公司虧損主要原因是電池原材料價格處于下行趨勢，影響公司產品價格進而影響公司收入；此外，期內公司對HEV電池制造設備改造，開發新一代HEV電池產品，壓縮原有電池產品的產銷量以致產品收入下降。

多氟多

21.39億

422.2萬

-74.19%

動力鋰電池已形成年產5000萬AH的產能，業務涵蓋新大洋、時空、少林等電動汽車客戶，產品供不應求，成為公司新的經濟增長點。研發了ＢＭＳ系統、汽車電機系統、控制器系統，具備電機、電控、電池的“三電”生產能力。

拓邦股份

11.15億

6508.7萬

60.63%

公司鋰動力電池主要應用方向為新能源車及儲能。新能源車包括純電動大巴、通勤車、特種車（如物流車）、小轎車及其他一些低速車。公司透露，目前電動大巴已經通過多家車廠驗證，并已有小批量銷售。

風帆股份

57.48 億

1.44 億

24.06%

率先布局新能源汽車電池,將受益行業爆發式增長。未來公司將重點發展高端混合動力汽車用AGM、EFB 電池,并向動力和儲能型鋰離子電池和燃料電池領域發展,初步具有產業化規模。

金瑞科技

13.04億

-2804.1萬

2014年，受國內新能源汽車需求爆發的影響，公司電池材料產銷量均出現了一定幅度的增長，實現營業收入46,579.41萬元，同比增長16.94%；利潤總額2,087萬元，同比增長453.45%。

中信國安

24.44億

1.89億

44.99%

公司作為國內較大的電池正極材料生產廠家，報告期內，盟固利公司實現營業收入 5.64 億元，實現凈利潤388 萬元。

駱駝股份

51.67億

6.71億

27.89%

目前，駱駝股份主營業務是汽車起動電池領域，主要生產汽車用鉛酸蓄電池、純鉛薄極板電池、動力離子電池等，產品廣泛汽車、農用車、船舶、叉車、電動汽車及工業等。

欣旺達

42.8 億

1.68 億

107.29%

動力類鋰離子電池模組營業收入比去年增長86.53%，公司對現有客戶及產品結構進行了優化，加大了對電動汽車及儲能用鋰離子電池解決方案的研發投入。

南都電源

37.86億

1.06億

-18.85%

受益于近年來電動汽車、全球4G網絡建設的發展，公司鋰電池業務在未來將迎來重大發展機遇，有望在今后幾年實現快速增長。

東源電器

8.86億

3764.1萬

29.18%

鋰電池龍頭企業合肥國軒高科動力能源股份公司成功借殼上市。國軒高科表示,公司動力電池收入占比達80%以上,業績彈性大,隨著新產能投放及下游核心客戶動力電池需求不斷增長,公司未來三年電池出貨量將保持80%以上的增速。

天齊鋰業

14.22億

1.31億

168.31%

目前公司正在著手進行整合，爭取盡早實現以張家港為高品質電池級碳酸鋰產品的主要生產基地。

新宙邦

7.57億

1.33億

5.81%

受新能源汽車產銷暴漲影響，公司電解液實現銷售收入3.04億元，同比增長41.15%。毛利率32.33%，同比略降0.6%，仍然保持在較高水平。