業(yè)內(nèi)人士分析，今年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望呈爆發(fā)式增長，政策仍具加碼空間，充電樁有望成為政策重點支持領域。消費者購置新能源汽車所考慮重點因素包括產(chǎn)品成熟度、運行經(jīng)濟性、充電便捷性等因素息息相關。目前市場可選車型以及產(chǎn)品可靠性已明顯提升，能夠滿足日常使用需求；受益于“國補+地補”雙重支持，新能源汽車在生命周期內(nèi)已具備明顯經(jīng)濟性優(yōu)勢；唯一不足是充電樁分布密度低，充電時間久，充電便捷性不足成為制約新能源汽車推廣的核心因素。未來國家有望出臺針對充電樁建設及運營的補貼新政，大力推進充電樁的基礎設施建設。
新能源車型加快入市，終端銷量快速增長。2015年比亞迪將陸續(xù)推出唐、宋、元、商等多款插混車型以及純電版秦，其他整車廠亦將發(fā)力跟進，車型豐富度將不斷提升。2014年國內(nèi)新能源汽車銷量約為8萬輛，2015年有望大幅提升至16-20萬輛，同比增長100%-150%。3月份是季度考核節(jié)點，各大城市和整車廠加大新能源汽車推廣，預計3月銷量將達到1.2萬輛（同比+300%，環(huán)比+100%）。
新能源指數(shù)基金加速入場布局。交銀國證新能源（3月26日設立）、富國中證新能源汽車（3月30日設立）等公募指數(shù)化分級基金成立，募集金額分別為34億元和60億元，未來將直接配置新能源成分股。作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車長期成長路徑清晰，預計未來將有更多主題性基金產(chǎn)品成立，增量資金加速入場布局。
