記者從2014全球新能源汽車大會上獲悉，按照中央的要求，北京市新能源汽車準入方式將有所調整，先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式。車型只要備案即可在北京銷售、上牌。這意味著，所有國產純電動汽車都可以進京銷售、上牌，享受財政補貼。
新能源汽車準入方式改革
北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，按照中央的要求，北京市新能源汽車準入方式正在改變，現在主要采用車型備案制，車型只要備案就可以在北京銷售、上牌，像奇瑞、東風日產等純電動車都可進京銷售，政府加強事中、事后的監管。這意味著，所有國產純電動汽車都可以進京銷售、上牌，享受財政補貼，而不再像以前必須要進入嚴格的北京市新能源汽車目錄，方可銷售、上牌。
北京解決充電主要有四招
許心超處長透露，北京市解決電動汽車充電主要有四招：一是建立自用充電樁，截至目前具有停車位充電樁數量已有1600多個，其中小區物業有1300多個；二是建立公用充電樁，北京已有188個充電的點，共有1425個充電樁；三是“路燈+充電樁”模式，將路燈改造成可充電的充電樁；四是建立移動充電車，在不方便安裝充電樁、商場等人群密集地，通過將廢舊的大巴改為移動充電車，為純電動汽車充電。
印制北京版充電樁地圖
為了讓市民知道充電樁都裝在哪兒，許心超處長介紹，北京正著手做三件事：一是和Baidu合作，所有充電樁的地圖正在標識并很快上線；印制北京充電樁地圖，既包括消費者的，也包括出租車的；三是辦充電體驗周活動，在2月2-6日，分兩次聯合所有在京的車企，做充電實際體驗，通過發現問題，從而解決問題。
