還有一個(gè)是現(xiàn)在的公共場合的應(yīng)急充電設(shè)施，這個(gè)建得更少，有一批是國家電網(wǎng)建的充電站，目前來講這個(gè)區(qū)域是在什么地方布局。還是缺乏一個(gè)很有序的規(guī)劃，本來今天有一個(gè)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的同志來參與，我覺得可能是從整個(gè)城市建設(shè)規(guī)劃里面要對這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，這種應(yīng)急性的基礎(chǔ)設(shè)施的布局，要有一個(gè)明確的規(guī)劃。
那么對商業(yè)運(yùn)營的車隊(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施，這一塊我覺得可能目前還是算是最有序的，因?yàn)樗耆凑招枰獊淼摹＞褪钦f公交車公司他如果推動純電動車，公交車的運(yùn)行的話，那么他肯定把他的停車場的充電設(shè)施建起來了，那么當(dāng)然了這里面有車廠發(fā)力的，也有電網(wǎng)發(fā)力的，也有充電運(yùn)營商。比如說普天在深圳給公交車公司和出租車公司配了一個(gè)比較完善的充電網(wǎng)絡(luò)，這一塊應(yīng)該來講，相對來說我們感覺到還是可能最為，目前的狀況還是屬于比較好的。
所以結(jié)合這樣的一個(gè)現(xiàn)狀，我們講我們可能這里邊大家看到各路神仙的利益點(diǎn)在什么地方，他又通過什么樣的政策才能夠使得他能夠可持續(xù)的發(fā)展，比如說現(xiàn)在的這個(gè)階段，很多的都是自己先掏錢的，都是賠本的，我知道普天在這個(gè)點(diǎn)上都是目前來講做貢獻(xiàn)階段，都是在付出和投入階段。那么長期運(yùn)營的利益在什么地方，我們就是在想，我們想研究清楚，第一個(gè)是這么復(fù)雜的體系，涉及到方方面面，大家的利益點(diǎn)怎么平衡，怎么協(xié)調(diào)，確實(shí)是一個(gè)我們講想通過這個(gè)課題，我們研究清楚以后提出一個(gè)方方面面，大家覺得是有這種可行的方案。大家有利益可求，有利益長期的來講有利益訴求，另外我們把建設(shè)的成本空間搞清楚，只有成本搞清楚，他的利益空間也就搞清楚了。所以我們講我們希望，我們最重要的課題小結(jié)，我們講方法、方向、研究內(nèi)容，但是我們更重要的是把各方的關(guān)系做一個(gè)梳理，同時(shí)我們盡量把各路神仙都請讓來，讓他們把他們的成本分析搞清楚，所以這個(gè)里邊，大家都認(rèn)為這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，但是今天上午，實(shí)際上我參加這個(gè)其中一個(gè)會場，歐陽教授在講，如果是說慢充的，普通的交流的，這種充電設(shè)施投入不大。那么應(yīng)急用的，那個(gè)你要快速，你要應(yīng)急嘛，可能那個(gè)投入是大的，所以可能電價(jià)將來就要分開，就不同的類型它要分開，你不能說都要按照一刀切，這個(gè)電動汽車要一刀切，我們說不是，我們要成本分出各方的利益。在這個(gè)工作單位里邊的充電設(shè)施，我們就希望第一個(gè)政府的政策怎么樣引導(dǎo)，單位的充電設(shè)施的建設(shè)是怎么樣來的。他肯定充電車位是存在的，但是哪一些車位拿出來，怎么樣規(guī)劃，怎么樣建設(shè)，用什么樣的政策來推動，這個(gè)東西我們希望能夠解決現(xiàn)在大部分單位，他覺得他沒有這個(gè)義務(wù)，他不愿意扮演這個(gè)角色，我們也想尋找這個(gè)有利的體制機(jī)制，能夠促進(jìn)在工作地的這樣的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
當(dāng)然，誰來建，這里邊的電費(fèi)怎么樣收，同樣我們也希望有一個(gè)說法。這一類可能跟你家里充電，跟應(yīng)急充電可能又不一樣。所以我們講可能是對這些東西，我們分類以后，能夠有一個(gè)指導(dǎo)，這個(gè)充電設(shè)施我們希望通過這個(gè)東西來搞清楚，所以我們講研究的目標(biāo)，就是想，第一個(gè)政府能不能在這里邊要發(fā)揮他的引導(dǎo)作用，能不能來協(xié)調(diào)各方，各司其責(zé)，能夠各自發(fā)揮各自的作用，能夠單位的電力夠不夠，負(fù)荷夠不夠，拿多大的量的停車位給你補(bǔ)電用，這些東西可能都是我們講在這個(gè)題目里面是希望能夠解決的。
還有一個(gè)很重要的是應(yīng)急的充電。這一塊可能要結(jié)合這個(gè)交通流量，城市的狀態(tài)，再哪些點(diǎn)上要布應(yīng)急充電位，這些東西的規(guī)劃我們覺得可能要講，今天本來是希望從規(guī)劃層面能夠有這個(gè)力量來參與，能夠把這些東西有一個(gè)比較好的建議。同樣，也是要把這些應(yīng)急充電的標(biāo)準(zhǔn)也要統(tǒng)一。應(yīng)急充電，因?yàn)楝F(xiàn)在家里面的慢充的充電相對來說現(xiàn)在有標(biāo)準(zhǔn)可查，但是應(yīng)急充電的用多大的功率充等等五花八門，各顯神通，有的講我大電流，我十分鐘之內(nèi)就給你充滿，有的講二十分鐘，很多。應(yīng)急充電肯定是希望快一點(diǎn)，這是肯定。但是我們講應(yīng)該要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。所以我們講從這些點(diǎn)上來看的話，就是說我們的課題的研究，就想通過這個(gè)研究把這些責(zé)任確定清楚，標(biāo)準(zhǔn)能夠統(tǒng)一掉，這是我們講這個(gè)課題的主要的想法和思路。那么從時(shí)間上來講，實(shí)際上剛才我講是十二月份剛剛起步，大概可能要花半年左右的時(shí)間，當(dāng)然我們講現(xiàn)在很緊急，如果能夠三個(gè)月就最好，但是要看我們各路的人員如果說這些數(shù)據(jù)都很快能夠反饋上來，我覺得我們可能課題的結(jié)果能夠比較早的下結(jié)論，我們希望盡快，但是目前規(guī)劃我們想到五月份有一個(gè)交賬。但是如果說能夠提早一個(gè)月，我們就提早一個(gè)月交賬，這里面關(guān)鍵來講就是覺得太急了，基礎(chǔ)設(shè)施如果不解決，電動汽車的發(fā)展，會受到明顯的制約。我這里就是講先把這個(gè)磚頭拋出去，希望能夠引起大家的共鳴。今天后面的專家都是在各個(gè)口子上。都是我們未來基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍，聽大家的指教，謝謝。
