首發集團、京投公司、公聯安達公司、金地停車管理公司等單位分別與市電力公司簽署建設協議，北京市將加快高速公路服務區、“P+R”停車場、橋下空間停車場、社會公共停車場等區域的公共充電設施建設，以解決消費者“里程焦慮”。
本月內，北京市500個公共充電樁建設全部啟動，加上已經建成的400多個充電樁，五環內“5公里半徑充電網”將在年內如期建成。
搖號新能源車僅上牌320余輛
2014年2月26日、4月26日，本市兩次共配置新能源小客車指標6664個，單位和個人各3332個。私家車方面，第一期個人1428個指標全部直接配置，第二期個人搖號配置指標1904個。
雖然配置給個人3000余個指標，但截至目前，搖號配置的新能源汽車上牌共320余輛，其中5月上牌216輛，上牌數量不及搖號中簽數量的十分之一。不僅如此，本月將進行第三次新能源汽車指標配置，申請者數量首次出現下降。
據有關部門分析，上牌比例低一方面與指標“6個月有效期”有關，還與“里程焦慮”有關。許多中簽者尚在等待和觀望，看是否有更合適的車型推出，同時憂慮新能源車的續航能力，怕充電樁布點不夠，新能源汽車跑不遠。
豐富車型，加快充電樁建設，解決消費者的“里程焦慮”，成為新能源汽車推廣的關鍵。市科委副主任張繼紅表示，目前，北汽E150EV、比亞迪E6、江淮和悅iEV等車型已實現銷售并進行車輛交付;比亞迪騰勢已于5月份開始接受預訂，上汽榮威E50預計7月份進入市場。未來的新能源汽車供應將越來越豐富。與此同時，政府主導建設布局合理的公用充電服務網絡，以及通過政策引導建設規范有序的自用充電設施等工作也在推進。
