9月，美國電動汽車市場插電式汽車銷量再次突破一萬輛，這一趨勢連續(xù)保持了5個月，但是較8月的火爆銷量略有下降。
日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)當(dāng)月在美國銷量為2881輛，幾乎比去年9月的1953輛增加了50%，并連續(xù)第19個月呈現(xiàn)增長態(tài)勢。今年1-9月，聆風(fēng)累計交付21882輛，作為迄今為止世界上最暢銷的電動汽車，聆風(fēng)在美國自2010年12月上市以來，已經(jīng)出售了64000輛。
雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)9月銷量跌至2月以來的最低點(diǎn)，僅售出1394輛，低于去年9月的1766輛，而今年1-9月累計銷量為14540輛。與聆風(fēng)同期上市的這款增程式電動車的歷史總銷量為69092輛。全新2016款沃藍(lán)達(dá)將在明年1月舉行的底特律車展上推出，而目前在售的2014款和2015款車型似乎可能在未來數(shù)個月維持銷售低位水平。
寶馬i3電動汽車，包含電動版和增程版在內(nèi)共銷售1022輛，已經(jīng)在美國聯(lián)系第二個月超過1000輛。對于一個剛剛進(jìn)入美國市場的新車型競爭者，這是一個令人驚喜的成績，寶馬i3上市5個月來的累計銷量已經(jīng)達(dá)到3104輛。
特斯拉翻盤
特斯拉沒有公布Model S的8月銷售數(shù)據(jù)，直到第三季度財報公布時才能揭曉。從生產(chǎn)和交付的情況分析，Model S電動汽車9月的美國銷量預(yù)計為2500輛。九月絕對是特斯拉大翻盤的一個月，為保證中國、日本和英國等國的供貨，七八兩月美國市場的交付量幾乎只有微不足道的幾百輛，這兩月期間，特斯拉唯一的生產(chǎn)基地加利福尼亞州弗里蒙特工廠還關(guān)閉了約兩個星期，裝備配生產(chǎn)線為Model S擴(kuò)產(chǎn)25%和即將到來的Model X做準(zhǔn)備。
實際最初工廠的生產(chǎn)情況并沒有順利展開，Model S 85千瓦時8月下旬美國的交付沒有按計劃完成，這導(dǎo)致8月的銷量大幅低于預(yù)期。該計劃直到進(jìn)入9月的第二個星期才得以進(jìn)行，根據(jù)CEO艾倫·馬斯克7月份的預(yù)測，產(chǎn)能現(xiàn)在可以達(dá)到7800輛到9000輛，可加快滿足美國市場需求，“考慮到我們的生產(chǎn)計劃，以及更多的車輛在運(yùn)輸過程中(包括新的RHD右舵版)，預(yù)計第三季度能夠提供約7800輛Model S。加入工廠夏季沒有關(guān)閉，第三季度的交付預(yù)期大約是9500輛。”
