在儲能電池領域，全釩液流電池憑在制造、使用和廢棄方面均不產生有害物質，所以是一種綠色環保蓄電池。在常溫下可安全使用，電解液和電池使用壽命很長，制造成本較低，可用于可再生能源并網、智能微電網、電動汽車充電站、孤島、綠色建筑、通訊等領域，作為大廈、機場、程控交換站的備用電源，太陽能、風力發電等發電系統的儲能裝置；還可為潛艇、遠洋輪船提供電力，具有廣闊市場前景。
近日，大連融科儲能技術有限公司與鞍山榮信簽訂的釩電池供貨合同為國電和風北鎮儲能項目提供2兆瓦和4兆瓦的全釩液流電池儲能系統。該釩電池系統的提供將用于實現風電場的跟蹤計劃發電、平滑風電功率輸出、進而提升風力發電介入電網的能力，提高風電發電在電網中的綜合利用率。
近二十年來，釩的應用擴展發生過兩次較大的變化，一是在2008年“512”大地震后人們意識到高強度鋼材在延長避難時間、保護生命方面的重要作用。在鋼中加入百分之幾的釩氮合金，就能使鋼的彈性、強度大增，抗磨損和抗爆裂性極好，既耐高溫又抗奇寒，有金屬“維生素”之稱。此后，住建部發出通知要求逐漸淘汰低強度鋼筋并推廣使用高強度鋼筋。這一政策要求將大幅提高釩系合金的消耗量。
另一次是釩電池的推出擴大了電池儲能技術，鑒于中國在釩電池的研究和應用在全球處于領先地位，2014年由我國科學家成立釩電池標準化委員會，這將促進我國釩電池的推廣應用。據國內重要釩企業負責人表示：如果它能達到現在鋰電池的消耗量，一年光是中國的市場用量就會達到5-7萬噸五氧化二釩(的量)。
今年3月21日，五氧化二釩泛亞有色金屬交易所上市交易，成為廣大投資者的投資品種之一，并受到投資者青睞。隨著釩在鋼鐵和新能源等領域的應用得到推廣，釩的投資價值也將更加凸顯，其金融屬性將在泛亞平臺上得到更好體現。
