近日，在“創新征程——2014年新能源汽車萬里行”大連站活動啟幕現場，記者看到了國內首臺取得銷售許可的燃料電池汽車。這臺燃料電池汽車最高時速可達150公里，續航里程達500公里，每百公里耗氫費用不到50元，每次加氫時間只有幾分鐘，噪音小，排放幾乎為零。這是由大連新源動力股份有限公司與上汽集團攜手合作，在燃料電池汽車的開發及商業化推進方面取得的標志性成果。
目前，全世界燃料電池汽車都是以氫作為燃料，由氫和氧通過燃料電池產生電能。這一過程不僅有極高的能量利用效率，而且排放物只有水，基本上沒有污染。新源動力副總經理侯中軍告訴記者，世界各國政府和各大汽車集團都高度重視燃料電池汽車研發，投入大量資金用于燃料電池汽車及氫能研發、試驗考核和市場培育。
為國內首臺取得銷售許可的燃料電池汽車提供動力支持的新源動力股份有限公司，是中國第一家致力于燃料電池產業化的企業，是“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”承建單位。承擔國家科技部“863”計劃重大專項——車用燃料電池發動機研制課題，完成的各項技術指標國內領先，部分關鍵技術已達到國際一流水平，并以此為基礎在燃料電池發動機技術領域取得了多項創新成果。
燃料電池汽車技術已經比較成熟，但這是否意味著其很快就能走進百姓家庭呢？記者了解到，燃料電池汽車要成為百姓生活的尋常物還面臨一些障礙。比如說，目前，燃料電池汽車價格比較貴，這是由于燃料電池價格尚未達到“親民”。另外，目前燃料電池的壽命大概為3000小時，也就是說運行10萬公里后，其性能就可能衰減。新源動力表示，5年內，將使電池的壽命達到5000小時，也就是說安全行駛里程可達20萬公里，這就接近于世界先進水平了，成本也會隨之下大幅下降。除此之外，目前燃料電池汽車的加氫站等配套基礎設施建設，也成為制約燃料電池汽車商業化推廣的主要因素，當然，這些問題各方正在協同解決中。
