工信部和國(guó)家稅務(wù)總局日前發(fā)布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》，吉利、比亞迪、奇瑞、北汽等超過(guò)20家車企、共113個(gè)車型入選。不過(guò)，低速純電動(dòng)和特斯拉被排除在了首批目錄之外。
這意味著，購(gòu)買(mǎi)符合要求的新能源汽車，將為車主減少大約10%的費(fèi)用支出。入選的23款乘用車價(jià)格大都在12萬(wàn)元至20萬(wàn)元，對(duì)消費(fèi)者而言將節(jié)省超過(guò)萬(wàn)元。再加上杭州已被限牌，一塊車牌目前估值在1萬(wàn)元至2萬(wàn)元，一筆賬算下來(lái)，車主將得到3萬(wàn)元左右的實(shí)惠。這對(duì)杭州消費(fèi)者的吸引力如何呢？
下午2時(shí)，記者來(lái)到了位于杭州石祥路上的比亞迪4S店，一進(jìn)門(mén)口，便被高高放置在展臺(tái)上的“秦”吸引了過(guò)去。“這是目前我們賣得最好的一款插電式混合動(dòng)力車，幾乎每天都有人來(lái)提車。”工作人員告訴記者，“秦”標(biāo)價(jià)20萬(wàn)元，免去購(gòu)置稅之后再加上促銷活動(dòng)，實(shí)際售價(jià)約在15萬(wàn)元左右。
被放在最顯眼位置的“秦”，不斷地吸引著來(lái)往人群的目光。就在記者和工作人員交談的半小時(shí)內(nèi)，不斷有人來(lái)問(wèn)這款車的價(jià)格、配置以及實(shí)際優(yōu)惠。記者注意到，只要是進(jìn)店的消費(fèi)者，不管是不是特意買(mǎi)“秦”的，都會(huì)來(lái)咨詢一番。
“我們預(yù)計(jì)9月下旬會(huì)迎來(lái)購(gòu)車高峰。”工作人員直言，和免征購(gòu)置稅比起來(lái)，地方出臺(tái)補(bǔ)貼政策才是砍的“真金白銀”。如果杭州向上?？待R，1輛新能源車補(bǔ)貼6萬(wàn)元的話，會(huì)大大提高銷售量。“9月下旬，估計(jì)杭州的補(bǔ)貼應(yīng)該出臺(tái)了。”
記者走訪過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，杭州市場(chǎng)上人氣最高的新能源車包括了比亞迪“秦”和江淮和悅IREV。這兩款都是享受了免購(gòu)置稅的插電式混合動(dòng)力車。插電式混動(dòng)比純電動(dòng)車更有市場(chǎng)。這是因?yàn)榛靹?dòng)的技術(shù)比純電動(dòng)相對(duì)成熟，比燃油汽車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。“混動(dòng)車對(duì)剛參加工作的年輕人有很大的吸引力，等到補(bǔ)貼落地，一輛‘秦’的車價(jià)在10萬(wàn)元左右，用油省，外觀也很酷炫。”正在考慮購(gòu)車的李先生告訴記者。
純電動(dòng)車市場(chǎng)還是人氣不夠。在榮威4S店，列入免購(gòu)置稅目錄的E50甚至在店內(nèi)都找不到其身影。找到工作人員一問(wèn)，才得知車子放在倉(cāng)庫(kù)了，沒(méi)有放在店內(nèi)。“一年也賣不出去幾臺(tái)。”受限于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)和行駛里程約束，以及電池安全問(wèn)題，純電動(dòng)汽車依然處于“叫好不叫座”的狀態(tài)。和“秦”的熱銷相比，另一款比亞迪純電動(dòng)汽車E6也無(wú)人問(wèn)津，“目前我們的倉(cāng)庫(kù)里也只有一輛E6”，比亞迪4S店工作人員告訴記者。
在第一批免購(gòu)置稅目錄中，浙產(chǎn)純電動(dòng)汽車康迪有兩款車上榜?？档掀囉嘘P(guān)負(fù)責(zé)人稱，免購(gòu)置稅對(duì)他們而言意義不大，因?yàn)榭档鲜?ldquo;只租不賣”的商業(yè)模式，并不直接出售給消費(fèi)者，消費(fèi)者無(wú)法直接獲益。
業(yè)內(nèi)人士朱先生表示，就目前來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在限制新能源車進(jìn)入老百姓家中的一個(gè)很大障礙，就是價(jià)格因素，“高昂的價(jià)格讓不少人望而卻步。”朱先生認(rèn)為，隨著國(guó)家、省級(jí)和地方三級(jí)補(bǔ)貼的發(fā)放，以及免征車輛購(gòu)置稅政策的實(shí)施，將有更多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車。
