北京時間8月26日晚間消息，據外媒周二報道，有兩名熟知內情的消息人士透露，中國政府正在考慮提供最多人民幣1000億元(約合160億美元)的政府融資，以便建設更多的充電設施，從而刺激市場對于電動汽車的需求。
這兩位要求匿名的消息人士稱，中國政府將在不久以后宣布這項政策，但拒絕提供有關這項計劃的更多細節，例如該計劃將持續多長時間，以及充電設施是否將與特斯拉汽車生產的電動汽車兼容等。
對于電動汽車制造商來說，政府提供融資將為其帶來“順風”，原因是目前它們正面臨著消費者對其產品定價、可靠性以及便利性的擔憂情緒。與此同時，對于身為全球最大碳排放國的中國來說，這項計劃也將有助于抵制污染和培育本土電動汽車行業，目前這一行業中的從業公司包括比亞迪和康迪車業等。受此消息影響，康迪車業股價在納斯達克市場的常規交易中大幅上漲近10%。
市場研究公司“亞洲汽車情報”(Intelligence Automotive Asia)的董事總經理Ashvin Chotai表示：“充電基礎設施和電動汽車行業的增長面臨著一種‘先有雞還是先有蛋’的狀況。無論是提高電動汽車的銷售額還是擴大充電基礎設施的規模，都將是一個漸進的過程。與傳統動力汽車相比，目前而言電動汽車的吸引力還不是很大。”
中國財政部尚未就此消息置評。
就最近以來的政府相關舉措而言，中國將從下個月開始針對新能源汽車——定義為電動汽車、插入式混合動力汽車以及燃料電池汽車——免征消費稅，并已責令政府各級部門購買新能源汽車作為公務用車。
中央政府在上個月宣布豁免新能源汽車消費稅時發出通知稱，從工業開發和環境保護兩方面來看，為新能源汽車等具有戰略性意義的新興行業提供支持將可帶來“雙贏”的局面。開發新能源汽車對于刺激創新來說是十分重要的，將可促進能源節省和降低排放，同時還將有助于推升國內需求和培育未來的增長渠道。
此外，中國汽車技術研究中心在今年6月份表示，政府還在考慮允許非汽車制造商生產電動汽車以培育市場競爭，這將為萬向集團等公司進入這個行業鋪平道路。萬向集團是一家汽車部件生產商，同時也是美國電動汽車生產商菲斯克(Fisker Automotive)的母公司。
