鑒于電動汽車尚處于推廣應用階段，尚未達到規(guī)模效應。而現行充電設施運營因充電負荷過小使單位充電成本過高，如充電服務費用標準過高，則束縛電動汽車業(yè)發(fā)展。昨日，合肥市物價局對外發(fā)布“合肥市電動汽車充電價格實施意見”，激勵充電樁(站)生產企業(yè)在獲得政策優(yōu)惠同時，也可讓更多省城電動汽車車主少掏腰包。
夜間充電每度省0.25元
意見要求，針對不同充電主體，相應制定不同電費標準。其中，居民住宅小區(qū)、以及執(zhí)行居民電價的非居民用戶設立的充電設施，未采用分時電價表的，將以居民用電價格中的合表用戶電價為準。 “經過換算差不多，合表用戶在給電動汽車充電時，基本按0.58元一度電。 ”合肥市物價局相關負責人說。
同時，對安裝分時電表的居民住宅小區(qū)或學校計算電費，將在居民合表用戶電價(0.58元/度)基礎上實行浮動制，每度電平段上浮0.03元，平均為0.6153元/度，低谷下浮0.25元，平均為0.3353元/度。
此外，為鼓勵省城電動汽車充電設施建設擴容，向電網企業(yè)報裝接電的經營性集中式充換電設施在用電時，將執(zhí)行大工業(yè)用電價格。
小區(qū)充電免收服務費
作為電動汽車充電價格的另一組成部分，服務費價標準也同時對外公布。實施意見規(guī)定，充換電設施經營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費、充換電服務費兩項費用。
目前省城電動汽車充電用的經營性充電樁，主要集中于三個領域，一類是充電設施企業(yè)布局合肥市的電動出租車充電樁(站)，第二類為充電設施企業(yè)給電動私家汽車在路面興建的充電樁，第三類主要集中于針對公交車建設的充電樁。除以上三類外，都劃定為非專業(yè)非經營性充電設施。
針對提及的三類經營性充電設施，實施意見規(guī)定，除電動公交專用充換電站充電、換電最高服務費另行核定公布外。另外兩類經營性專業(yè)充電樁，運營商收取充電服務費最高不超過1.70元/度，下浮比例不限。除此三類以外，如電動汽車用戶在擁有充電樁的小區(qū)或單位等其他非專業(yè)非經營性充電地點，只收取現行電價，均不得收取服務費。
