在中國汽車圈，一提起新能源自主品牌，大家可能會想到比亞迪、上汽、江淮等企業(yè)。但如果要問誰是中國第一家實現(xiàn)量產(chǎn)電動乘用車的企業(yè)？估計很多人不知道是眾泰汽車。作為首家獲得純電動乘用車國家生產(chǎn)許可的車企，眾泰汽車在過去幾年的市場運營經(jīng)驗與技術(shù)積累的基礎(chǔ)上，計劃推出全新的云系列電動汽車，而即將上市的云100作為首款主打產(chǎn)品備受市場關(guān)注。
近日，眾泰控股集團(tuán)湖南江南汽車制造有限公司總經(jīng)理蘇金河接受了專訪，闡述了他對新能源汽車市場的理解，并首次透露了眾泰電動汽車的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃與部署。
眾泰控股集團(tuán)湖南江南汽車制造有限公司總經(jīng)理蘇金河
整裝再出發(fā)
記者：眾泰在電動汽車領(lǐng)域獲得了諸多第一，但是許多消費者并不太熟悉，您總結(jié)原因在哪？
蘇金河： 2009年，眾泰推出了國內(nèi)市場第一款量產(chǎn)電動汽車，同時眾泰也是擁有電動汽車車型最多的企業(yè)。我們一直在穩(wěn)扎穩(wěn)打、厚積薄發(fā)，在出租車和租賃領(lǐng)域積累了豐富的運營數(shù)據(jù)，為電動汽車的后續(xù)研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗并打下了堅實基礎(chǔ)。如今，我們迎來了長沙眾泰電動汽車的元年，即將推出一款極具性價比的A00級純電動小車。
過去我們沒有急于求成，大鳴大放，而是一直注重于電動汽車的安全性、可靠性、一致性的研發(fā)與新車量產(chǎn)準(zhǔn)備。同時，我們積累了大量原始測試數(shù)據(jù)，以及大批經(jīng)驗豐富的電動汽車工程專家和市場營銷人才，這為新車開發(fā)與上市奠定了深厚基礎(chǔ)，也是很多車企所不具備的優(yōu)勢。
記者：面對新能源汽車市場的重新升溫，眾泰有何調(diào)整應(yīng)對之策？
蘇金河：今年，各級政府陸續(xù)出臺了新能源汽車發(fā)展的支持政策，但是仍然有繼續(xù)改善的空間。國內(nèi)大多數(shù)車企在新能源車輛的研發(fā)和生產(chǎn)上依然還存在著觀望的態(tài)度。眾泰新能源汽車在這樣的環(huán)境下，以推出云100為契機(jī)，重新投入到中國新能源汽車行業(yè)競爭中。
坦誠講，原來新能源汽車并不是眾泰集團(tuán)內(nèi)部的主要利潤點。在對新能源汽車戰(zhàn)略重新評估后，現(xiàn)在集團(tuán)上下的主要精力都轉(zhuǎn)移到了新能源汽車上。我們采取引進(jìn)開發(fā)，集成創(chuàng)新的策略，讓世界最先進(jìn)的技術(shù)為我所用，后期將投入大量資金進(jìn)行技術(shù)消化，促進(jìn)我們對核心技術(shù)的掌握，最終轉(zhuǎn)化到后續(xù)推出的車型上。我們計劃未來推出4-5款新車。
記者：能否透露眾泰云100有何亮點？以及您對它的銷量預(yù)期？
云100可謂厚積薄發(fā)，經(jīng)過前幾年的積累，其產(chǎn)品質(zhì)量、續(xù)航里程、充電周期以及成本控制上都有重大突破。云100的續(xù)航里程可達(dá)到150公里以上，同時配備強(qiáng)度高達(dá)1000MPa的防撞鋼梁，坡道智能輔助系統(tǒng)，以及眾泰獨創(chuàng)的安云系統(tǒng)，這些都是非常令人興奮的新功能。
2013年全國電動汽車上牌總量為1.3萬臺，2014年全國總銷量或?qū)⑦_(dá)到3萬臺。眾泰云100力爭年銷量達(dá)到8000臺。此外，我們希望以續(xù)航里程等硬指標(biāo)打動消費者，不惜犧牲產(chǎn)品利潤，讓利給經(jīng)銷商及消費者。眾泰新能源有信心重獲原有的市場地位。
記者：眾泰新能源汽車卷土重來，做了哪些部署？充電問題是電動汽車推廣目前的最大挑戰(zhàn)之一，眾泰有何解決之道？
蘇金河：現(xiàn)在集團(tuán)將電動汽車的發(fā)展提升到了戰(zhàn)略層面，并調(diào)動了各種優(yōu)勢資源來支持電動汽車的發(fā)展。戰(zhàn)略調(diào)整后，眾泰計劃推出云系列電動汽車，首款車型云100即將在9月份上市。云100是眾泰重新發(fā)力新能源汽車的第一槍，未來不僅會縱向拓展出其換代車型；同時還會橫向拓展出級別更高的電動車型，如云200、云300等。
在云100上市后，M300電動汽車將會繼續(xù)投入到杭州、海口等其他城市的公交系統(tǒng)內(nèi)。眾泰新能源將從入門級車型做起，產(chǎn)品線將輻射中型電動車和大型公交運輸車型，甚至在特種車范疇內(nèi)都會出現(xiàn)眾泰新能源產(chǎn)品。關(guān)于充電的問題，我們前期已經(jīng)在湖南境內(nèi)主要城市的停車場開始安裝充電設(shè)施，力爭在云100上市后，客戶可以借助這些停車場享受免費充電的服務(wù)，并積極與國家電網(wǎng)等企業(yè)在充電站建設(shè)等方面建立深度的合作關(guān)系。
眾泰云100電動車
打造平民特斯拉
記者：您認(rèn)為眾泰憑什么可以重返新能源汽車市場第一？
蘇金河：目前，眾泰新能源在產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)品研發(fā)以及售后服務(wù)有了清晰的規(guī)劃。隨著國家對新能源汽車政策支持的力度加大，我們有足夠的信心在新能源汽車領(lǐng)域重獲尊重。
目前眾泰在新能源技術(shù)研發(fā)和儲備在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先優(yōu)勢，而且我們對技術(shù)研發(fā)有著堅定認(rèn)真的態(tài)度和專注的精神。前面我已經(jīng)提到，我們采取引進(jìn)開發(fā)，集成創(chuàng)新的策略，讓世界最先進(jìn)的技術(shù)為我所用。最終將先進(jìn)的核心技術(shù)轉(zhuǎn)化到后續(xù)推出的車型上。因此我們有足夠的信心奪回原本屬于自己的市場份額。
記者：眾泰新能源如何做到在成本控制上比競爭對手更有優(yōu)勢？
蘇金河：眾泰一直與國內(nèi)成熟的零部件供應(yīng)商保持著良好合作關(guān)系，同時我們的核心零部件均由眾泰與合作伙伴共同開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)。一般而言，電動汽車的電機(jī)、電池與電控占據(jù)全車60%以上的成本，所以云100在這方面將具有極大的性價比優(yōu)勢。在傳統(tǒng)汽車零部件領(lǐng)域，眾泰擁有集團(tuán)傳統(tǒng)的鈑金、模具優(yōu)勢，可以進(jìn)行采購鏈的垂直整合。
眾泰云100進(jìn)入市場的第一槍打響后，將會迅速在新能源市場上投放不同級別的電動汽車，主打高性價比路線將是我們產(chǎn)品最大特征。眾泰云系列純電動汽車將以長續(xù)航里程，可靠的質(zhì)量保證及相對親民的價格，推動中國新能源汽車的普及。
記者：您對眾泰新能源汽車的戰(zhàn)略定位與未來產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃是怎樣的？
蘇金河：眾泰新能源要想在市場上站穩(wěn)腳跟，必須要堅持核心技術(shù)自行研發(fā)，遵循從改進(jìn)成熟車型，到設(shè)計全新產(chǎn)品的客觀規(guī)律，同時高度重視售后服務(wù)質(zhì)量和提升客戶滿意度。
眾泰新能源有信心憑借產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)低價和可靠的質(zhì)量保證來獲得市場的認(rèn)可。我們的目標(biāo)是打造“平民特斯拉”，人人都能買得起的國民智能電動汽車，這也是眾泰新能源在產(chǎn)品定位和技術(shù)實力上的最終體現(xiàn)。我們堅信只有電動汽車走進(jìn)尋常百姓家，才能真正達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，還地球以碧水藍(lán)天。
眾泰云100電動車
